Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».
Завод Sinanli специализируется на выпуске полуприцепов-цистерн и шторных полуприцепов, а также прицепов и полуприцепов-самосвалов. Техническая исправность такой техники напрямую зависит от её типа, возраста и условий работы, поэтому перед прохождением техосмотра важно проверить ключевые узлы, влияющие на безопасность движения.
Быстрый переход к рекомендациям по конкретной модели.
Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.
1 моделей
Такой модели в каталоге пока нет. Проверьте написание или позвоните нам — подскажем по категории прицепа.
Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.
Компания Sinanli основана в Турции в 1970-х годах и начинала с производства сельскохозяйственных прицепов. Со временем завод расширил линейку, освоив выпуск полуприцепов-цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов, воды и других жидкостей, а также шторных полуприцепов и самосвальной техники. Сегодня продукция марки поставляется в различные страны, включая Россию.
У подержанных полуприцепов Sinanli стоит обратить внимание на коррозию рамы и лонжеронов, особенно в районе крепления цистерны или кузова. На возрастных машинах возможно ослабление заклёпочных соединений, появление трещин в сварных швах и износ опорного листа. Для шторных полуприцепов проверяют состояние тента, механизмов натяжения и замков, а также исправность задних дверей.
При подготовке к техосмотру в Нижнем Новгороде уделите внимание следующим узлам и системам:
Проверьте пневматические тормоза на герметичность, состояние тормозных колодок и работу ABS. Неисправность тормозов — частая причина отказа в выдаче диагностической карты.
Осмотрите шкворень и опорный лист полуприцепа на износ, проверьте наличие смазки и отсутствие люфта. У прицепов проверьте дышло и тягово-сцепную петлю на деформации.
Проверьте состояние рессор или пневмоподушек, амортизаторов, ступиц и подшипников. Люфты и повреждения подвески влияют на управляемость и могут стать замечанием.
Убедитесь в одинаковости размера шин, отсутствии трещин и грыж, а также в надёжности крепления колёс. Износ протектора ниже предельной нормы не допускается.
Проверьте работу всех фонарей, стоп-сигналов, указателей поворота и светоотражателей. Грязные или повреждённые светоотражатели также могут стать причиной замечания.
Осмотрите раму на коррозию и трещины, особенно в зоне крепления цистерны или кузова. Проверьте состояние бортов, замков и, для цистерн, герметичность люков и запорной арматуры.
У полуприцепов проверьте опорные стойки и механизм их подъёма. Неисправность опор может привести к аварии при отцепке.
Для самосвалов — гидравлика и фиксация кузова, для контейнеровозов — фитинговые замки, для тралов — трапы и крепление груза.
Регулярное обслуживание прицепной техники Sinanli — залог безопасности и меньшего числа замечаний при прохождении техосмотра. Перед визитом в пункт технического осмотра достаточно провести визуальную проверку рамы, тормозов, светотехники и креплений — это займёт немного времени, но поможет заранее выявить слабые места.
Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для прицепов категорий O1 и O2 тариф составляет 898 ₽, для O3 и O4 — 1 517 ₽.
Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.
Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать модель прицепа и категорию из документов.
Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните — уточним категорию прицепа, стоимость и ответим на вопросы по документам.
Страницы моделей, которые смотрели недавно. Откройте нужную, чтобы посмотреть рекомендации по подготовке.
