Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Suzuki Splash — компактный городской автомобиль, выпускавшийся с 2008 по 2014 год. Модель разрабатывалась совместно с компанией Opel, в результате чего появились близнецы Splash и Opel Agila. Этот автомобиль был нацелен на европейский рынок и создавался для комфортного передвижения по городу, где важны маневренность, экономичность и удобство посадки.
Для Suzuki Splash, особенно первых лет выпуска, характерно появление коррозии на задних арках колес и кромке капота. Стоит внимательно осмотреть пороги и днище, так как на возрастных экземплярах здесь может встречаться очаговая ржавчина, которая существенно влияет на несущую способность кузова и может стать поводом для пристального внимания при осмотре.
Перед визитом на пункт технического осмотра рекомендуем проверить несколько ключевых узлов, которые чаще всего вызывают вопросы у инспекторов.
Проверьте эффективность торможения на низкой скорости, осмотрите состояние тормозных дисков и колодок. Обратите внимание на уровень тормозной жидкости — он должен находиться в пределах нормы, чтобы работала индикация неисправности.
Проверьте люфт рулевого колеса и убедитесь в отсутствии стуков при покачивании руля. Состояние пыльников рулевой рейки и наконечников тяг должно быть целостным, без трещин и разрывов.
Осмотрите протектор на предмет равномерности износа. Остаточная глубина должна быть не менее 1,6 мм. Также проверьте давление в шинах и отсутствие видимых повреждений боковин, которые могут привести к разгерметизации.
Проверьте работу всех фар, указателей поворота и стоп-сигналов. Убедитесь, что свет не тусклый и не имеет сколов на рассеивателях. Важно проверить регулировку угла наклона фар — неправильный пучок света может быть поводом для отказа.
Замените изношенные щетки, которые оставляют разводы и полосы. Убедитесь, что форсунки омывателя работают и подают жидкость на лобовое стекло. В бачке должна быть незамерзающая жидкость в холодное время года.
Осмотрите глушитель на предмет прогара и коррозии. Проверьте герметичность соединений — выхлоп не должен прорываться в подкапотное пространство. Любая утечка может увеличить шум и привести к несоответствию нормам.
Проверьте сайлентблоки рычагов и шаровые опоры на отсутствие люфтов. Убедитесь, что ремни безопасности не имеют повреждений, а их замки надежно фиксируются. Для модели Splash важно, чтобы все ремни были в рабочем состоянии из-за небольшого размера салона.
Своевременная замена масла, фильтров и расходных материалов снижает риск возникновения неожиданных отказов. Когда двигатель работает стабильно, а подвеска не имеет люфтов, владелец тратит меньше времени на подготовку к осмотру. Это логичный подход: вместо того чтобы устранять поломки в последний момент, лучше предотвратить их заранее.
Возраст и пробег автомобиля напрямую влияют на износ основных узлов. Для Splash, который часто использовался в качестве городского автомобиля, характерны частые циклы разгона и торможения, что ускоряет износ тормозных колодок и дисков. Зимняя эксплуатация с применением дорожных реагентов способствует коррозии кузова и элементов выхлопной системы, поэтому важно регулярно осматривать днище.
Категория транспортного средства определяется на основании данных, указанных в свидетельстве о регистрации (СТС) или паспорте транспортного средства (ПТС), а не по названию модели или внешнему виду. Для Suzuki Splash, который выпускался только в пассажирском пятидверном кузове хэтчбек, обычно устанавливается категория M1 — это транспортные средства для перевозки пассажиров с количеством мест до 8 включительно, помимо места водителя.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.