Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
SWM G01 — это среднеразмерный кроссовер, представленный в 2018 году итальянско-китайским брендом SWM, который возродила компания Shineray. Модель разрабатывалась для рынков с растущим спросом на доступные и вместительные семейные автомобили. G01 относится к классу SUV и предлагался исключительно в кузове пятидверного универсала повышенной проходимости, хотя встречаются версии с семиместным салоном. Основная задача модели — обеспечить комфортное передвижение в городе и на трассе, предлагая клиентам современное оснащение за умеренные деньги.
Для SWM G01 с возрастом и пробегом характерны определённые проблемы, хотя их наличие не гарантировано на каждом автомобиле. При осмотре стоит проверить состояние задних суппортов: на некоторых экземплярах возможна их закисание, что приводит к неравномерному износу колодок и снижению эффективности торможения. Также на возрастных машинах можно встретить люфт в рулевой рейке, который проявляется стуком на неровностях.
Перед прохождением техосмотра SWM G01 в Нижнем Новгороде рекомендуется уделить внимание следующим узлам и системам:
Проверить состояние колодок и дисков. Толщина дисков не должна быть ниже минимальной, а колодки не должны иметь критический износ. Убедиться в отсутствии подтёков на суппортах.
Осмотреть пыльники рулевой рейки на предмет повреждений. Оценить люфт рулевого колеса при покачивании в разные стороны. Наличие стуков при повороте — повод для детальной проверки.
Проверить глубину протектора (минимум 1.6 мм), отсутствие трещин, грыж и порезов. Убедиться, что давление во всех колёсах соответствует норме.
Проверить работу головного света (ближний и дальний), габаритов, стоп-сигналов, указателей поворота и противотуманных фар. Отрегулировать угол наклона фар, если это необходимо.
Заменить изношенные щётки стеклоочистителей, которые оставляют полосы. Залить незамерзающую жидкость в бачок и проверить работу форсунок омывателя лобового стекла.
Своевременное техническое обслуживание напрямую снижает вероятность повторного визита на пункт техосмотра. Если владелец регулярно менял масло, фильтры и следил за состоянием ходовой части, то большинство проблем, выявляемых на диагностике, скорее всего, отсутствуют. Например, замена тормозной жидкости каждые два года предотвращает закисание поршней в суппортах, а контроль износа колодок не даст им стать причиной отказа на площадке.
Состояние автомобиля часто зависит не столько от года выпуска, сколько от условий его эксплуатации. SWM G01, который регулярно используется зимой в Нижнем Новгороде, испытывает повышенную нагрузку из-за дорожных реагентов. Это может привести к коррозии тормозных магистралей и повышенному износу ступичных подшипников. Если автомобиль ездит преимущественно по городу с частыми остановками, то тормозные колодки изнашиваются быстрее, а двигатель работает в режиме повышенной температуры.
Категория транспортного средства для прохождения техосмотра и, соответственно, применяемые тарифы определяются исключительно по данным, указанным в свидетельстве о регистрации (СТС) или паспорте транспортного средства (ПТС). Не следует полагаться только на внешний вид автомобиля или название модели. SWM G01 может быть зарегистрирован в разных категориях в зависимости от завода-изготовителя и проведённых изменений конструкции.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.