Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
ТагАЗ Aquila — это легковой переднеприводной автомобиль, выпускавшийся компанией «ТагАЗ» (Таганрогский автомобильный завод) в 2012–2014 годах. Модель представляла собой лицензионную версию китайского седана JAC J7 (Heyue), адаптированную для российского рынка. Автомобиль относится к сегменту B+, то есть находится между компактным гольф-классом и более просторным семейным седаном среднего класса.
Как и у многих автомобилей того времени, у ТагАЗ Aquila с возрастом могут проявляться проблемы с кузовом. Коррозия чаще всего встречается на нижней части дверей, порогах, арках колёс и днище, особенно если автомобиль эксплуатировался в регионах с агрессивной зимней обработкой дорог реагентами. Владельцам перед техосмотром стоит внимательно осмотреть пороги и лонжероны на предмет сквозных повреждений — даже небольшие очаги ржавчины при визуальном осмотре могут вызвать вопросы у инспектора.
Перед визитом на пункт технического осмотра стоит уделить внимание следующим системам — от их исправности напрямую зависит безопасность и результат проверки.
Проверьте толщину тормозных колодок и дисков, состояние шлангов и трубок на предмет подтёков. Убедитесь, что стояночный тормоз надёжно удерживает автомобиль на уклоне — для этого часто требуется регулировка задних барабанных механизмов.
Осмотрите пыльники рулевой рейки и наконечников. При покачивании руля не должно быть стуков и люфта. Утечки жидкости ГУР (если система гидравлическая) недопустимы, так как это может привести к отказу усилителя в движении.
Проверьте остаточную глубину протектора (не ниже 1,6 мм для летних шин), регулировку сход-развала, отсутствие боковых порезов и грыж. Не менее важна исправность датчиков давления в шинах, если они установлены — их неисправность не является причиной отказа, но может быть отмечена.
Проверьте работу всех ламп: ближнего и дальнего света, габаритов, стоп-сигналов, поворотников и противотуманных фар. Особое внимание — регулировке фар: если она нарушена, это будет видно при проверке на стенде.
Щётки должны качественно очищать стекло, а форсунки обеспечивать подачу жидкости в зону очистки. Не забудьте проверить уровень омывающей жидкости в бачке, так как зимой важно использовать незамерзающую смесь.
Проверьте, что все ремни фиксируются в замках и не имеют повреждений лямки. На автомобилях с подушками безопасности стоит проверить отсутствие индикатора неисправности SRS на панели приборов — его свечение может быть основанием для более пристального внимания.
Осмотрите глушитель и приёмную трубу на предмет прогаров и коррозии. Для подвески достаточно поочерёдно покачать каждый угол автомобиля — не должно быть стуков и скрипов. Также стоит проверить состояние сайлентблоков и амортизаторов на подъёмнике или яме.
Своевременное техническое обслуживание напрямую снижает риск того, что автомобиль не пройдёт техосмотр с первого раза. Например, если регулярно менять тормозную жидкость и следить за состоянием колодок, суппорты меньше подклинивают, а тормозной путь остаётся в норме. Замена свечей зажигания и воздушного фильтра положительно сказывается на работе двигателя, что помогает уложиться в нормы по токсичности выхлопа, хотя для Aquila с бензиновым двигателем это менее критично, чем для дизельных моделей.
Возраст и пробег ТагАЗ Aquila напрямую влияют на состояние всех узлов. Если автомобиль эксплуатировался в Москве или другом крупном городе с интенсивным трафиком, ресурс двигателя и коробки передач может быть выработан даже при небольшом годовом пробеге. В то же время экземпляр с пробегом 50 000 км, хранящийся в тёплом гараже, может оказаться в лучшем состоянии, чем машина с 90 000 км, но проводившая зимы на улице.
Для прохождения техосмотра категория транспортного средства определяет состав проверяемых элементов и применяемый тариф. У ТагАЗ Aquila обычная пассажирская версия с кузовом седан относится к категории M1 — это транспортное средство для перевозки пассажиров с количеством мест, не превышающим 8, помимо водительского. Однако существует также версия с кузовом универсал, однако она не была официальной для российского рынка, поэтому крайне важно проверить данные в СТС.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.