Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».
ТАПЗ — российский производитель полуприцепов-цистерн для светлых нефтепродуктов, а также прицепов и полуприцепов различных типов. Подготовка к техосмотру прицепов ТАПЗ и другой техники этой марки зависит от её категории и фактического состояния, а не от названия или популярности бренда.
Быстрый переход к рекомендациям по конкретной модели.
Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.
1 моделей
Такой модели в каталоге пока нет. Проверьте написание или позвоните нам — подскажем по категории прицепа.
Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.
Завод прицепной техники ТАПЗ ведёт историю с 1991 года и расположен в городе Старая Русса Новгородской области. Первоначально предприятие занималось ремонтом и восстановлением различной техники, но со временем переориентировалось на выпуск собственной прицепной продукции, став одним из заметных игроков в своём сегменте рынка.
У подержанных полуприцепов-цистерн ТАПЗ в первую очередь необходимо оценить состояние рамы, особенно в местах крепления цистерны к лонжеронам, а также проверить опорно-сцепное устройство: шкворень, опорный лист и запасное опорное колесо. На возрастных экземплярах возможно наличие коррозии на днище ёмкости и в районе сварных швов. Стоит проверить герметичность люков и запорной арматуры, а также работу пневматической тормозной системы с ABS. У бортовых прицепов и тралов важно обратить внимание на состояние настила пола, бортов и механизмов их фиксации.
При прохождении технического осмотра в Нижнем Новгороде для прицепов и полуприцепов ТАПЗ проверяется ряд ключевых систем и узлов.
Проверяется эффективность рабочей и стояночной тормозной системы, герметичность пневмопривода, работа ABS, износ тормозных колодок и барабанов.
У полуприцепов проверяется состояние шкворня, опорного листа и седельно-сцепного механизма. У прицепов — целостность дышла и тягово-сцепной петли, отсутствие люфтов и трещин.
Осматриваются балки осей, ступицы, подшипники, рессоры, амортизаторы и пневмоподвеска. Выявляются трещины, деформации и следы сильной коррозии.
Проверяется остаточная высота рисунка протектора, отсутствие порезов и грыж на шинах, целостность дисков и надёжность крепления колёсных гаек.
Проверяется работа всех внешних световых приборов: габаритных огней, стоп-сигналов, указателей поворота и светоотражателей, а также их соответствие конструкции.
Осматриваются лонжероны, поперечины и места сварных швов на наличие трещин и сквозной коррозии. Для цистерн — крепление ёмкости к раме и состояние опор.
Проверяется работоспособность и фиксация опорного механизма, его способность удерживать полуприцеп в поднятом состоянии без участия тягача.
Для цистерн — герметичность и состояние запорной арматуры, люков и дыхательных клапанов. Для самосвалов — работа гидроцилиндра и шарниров.
Регулярное обслуживание прицепа или полуприцепа ТАПЗ, своевременная замена изнашивающихся деталей и контроль технического состояния позволяют снизить риск выявления неисправностей при прохождении техосмотра. Перед визитом на пункт стоит проверить работу всех световых приборов, давление в шинах, отсутствие подтёков и люфтов в сцепном устройстве.
Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для прицепов категорий O1 и O2 тариф составляет 898 ₽, для O3 и O4 — 1 517 ₽.
Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.
Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать модель прицепа и категорию из документов.
Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните — уточним категорию прицепа, стоимость и ответим на вопросы по документам.
Страницы моделей, которые смотрели недавно. Откройте нужную, чтобы посмотреть рекомендации по подготовке.
