Техосмотр прицепов и полуприцепов ТЕХПРО в Нижнем Новгороде

От лёгких прицепов до тралов и самосвалов

Завод ТЕХПРО (ООО «ТЕХПРО») занимается производством прицепов и полуприцепов с 2011 года. Производственные мощности расположены в городе Нижний Новгород. Компания начинала с выпуска относительно несложных моделей — садовых и дачных прицепов, востребованных владельцами легковых автомобилей, а со временем расширила линейку за счёт более тяжёлой и коммерческой техники.

Сегодня в модельном ряду ТЕХПРО можно встретить не только лёгкие прицепы, но и тралы, самосвалы, платформы и бортовые полуприцепы. Продукция завода представлена в различных регионах России и используется как в частном хозяйстве, так и в строительной и грузоперевозочной сферах. Возраст и интенсивность эксплуатации такой техники сильно различаются, поэтому перед прохождением техосмотра в Нижнем Новгороде важно оценивать её текущее техническое состояние, а не просто формальный год выпуска.

Что проверить у прицепа с пробегом

Учитывая разнообразие моделей ТЕХПРО — как лёгких, так и тяжёлых, — при осмотре подержанной техники в первую очередь стоит обратить внимание на раму. Для коммерческой техники (тралов, самосвалов) характерны нагрузки на изгиб и кручение, поэтому на возрастных экземплярах возможно появление трещин в районе сварных швов лонжеронов и поперечин. Легковые прицепы чаще страдают от коррозии, особенно если использовались для перевозки стройматериалов или удобрений.

Для тяжёлых полуприцепов ТЕХПРО критично состояние сцепного устройства: шкворня и опорного листа, а также опорных стоек. На прицепах с дышлом проверяют саму тягу, её крепление и наличие исправной страховочной цепи. Также следует оценить состояние пневматической тормозной системы (если она есть), тормозов наката у лёгких моделей, работу подвески, ступичных подшипников и крепление колёс. Уделите внимание электропроводке и состоянию розетки — частой причине отказов световых приборов является окисление контактов.

Основные системы на техосмотре

Перед визитом на пункт технического осмотра рекомендуем проверить ключевые узлы, влияющие на безопасность движения.

• Тормозная система

  Проверяют эффективность торможения и герметичность пневмосистемы (для тяжёлых прицепов) или исправность тормоза наката (для лёгких). Важно, чтобы тормоза срабатывали синхронно и без рывков.

• Сцепное устройство

  У полуприцепов проверяют шкворень и опорный лист на предмет износа и люфта. У прицепов — целостность дышла и тягово-сцепной петли, а также наличие исправных страховочных тросов или цепей.

• Оси и подвеска

  Оценивают состояние рессор, пневмоподушек, амортизаторов и балансиров. Люфты в сайлент-блоках и повреждения элементов подвески могут стать причиной отказа.

• Колёса и шины

  Проверяется остаточная высота рисунка протектора, наличие повреждений и равномерность износа. Крепёж колёс (болты или гайки) должен быть надёжно затянут.

• Световые приборы

  Все габаритные огни, стоп-сигналы, указатели поворота и светоотражатели должны быть исправны и работать в штатном режиме. Также проверяется целостность электропроводки и штекера подключения к тягачу.

• Рама и кузов

  Осматриваются лонжероны, поперечины и настил пола на предмет сквозной коррозии и трещин. Для самосвалов ТЕХПРО дополнительно проверяется гидроцилиндр подъёма кузова и его фиксаторы. Учитывая разнообразие моделей, важно оценить состояние штатных мест крепления груза.

• Опорное устройство

  Для полуприцепов проверяется исправность опорных стоек, их способность выдерживать нагрузку и лёгкость подъёма и опускания.