Техосмотр легковых автомобилей Trabant в Нижнем Новгороде

Символ ГДР: от дуропласта до культового статуса

Марка Trabant появилась в 1957 году на заводе VEB Sachsenring Automobilwerke в Цвиккау (ГДР). Она стала наследницей довоенных моделей Audi (Auto Union) и продолжила традиции производства доступных малолитражных автомобилей в Восточной Германии. За более чем 30 лет производства было выпущено около 3 миллионов экземпляров, а название марки, означающее «спутник», символизировало веру в технический прогресс.

Главной особенностью всех моделей Trabant стал кузов из дуропласта — материала на основе фенолформальдегидной смолы, армированной хлопковыми волокнами. Он не подвержен коррозии, но чувствителен к механическим повреждениям. В автомобилях использовались двухтактные двигатели рабочим объемом 0.6–0.7 литра, которые в поздних версиях (P601) развивали около 26–30 л.с. В России эти автомобили встречаются редко, но представляют ценность как коллекционные и исторические экземпляры. Возраст большинства Trabant превышает 30-40 лет, поэтому их техническое состояние сильно варьируется и требует тщательной проверки при подготовке к техосмотру.

Что проверить у автомобиля с пробегом

Все модели Trabant — это возрастные автомобили с большим пробегом или длительным простоем. При подготовке к процедуре важно понимать, что кузов из дуропласта не гниет, но стальной каркас и днище, наоборот, подвержены коррозии. Стоит обратить внимание на пороги, лонжероны и места крепления подвески — там возможны сквозные повреждения, которые влияют на безопасность.

Тормозная система требует особого внимания: на Trabant используются барабанные механизмы на всех колесах, а гидравлические трубки со временем ржавеют. Рулевое управление — реечного типа, люфт в нем может быть признаком износа втулок. Двухтактный двигатель работает с маслом, добавляемым в бензин, поэтому выхлопная система часто замаслена, а подтеки масла — обычное явление. Перед техосмотром стоит проверить световые приборы и стеклоочистители: у старых «Трабантов» часто нарушена электрика из-за окисления контактов.

Основные системы на техосмотре

Для автомобилей Trabant, как и для любой другой техники, осмотр начинается с базовых систем безопасности. Вот на что стоит обратить внимание заранее.

• Тормозная система

  Проверьте эффективность торможения, состояние барабанов, колодок и гидравлических магистралей. Важно отсутствие подтеканий тормозной жидкости и свободный ход педали.

• Рулевое управление

  Убедитесь в отсутствии чрезмерного люфта рулевого колеса и повреждений рулевых тяг и наконечников. На возрастных Trabant возможен износ втулок рейки.

• Колёса и шины

  Проверьте давление и остаточную глубину протектора шин. Не должно быть заметных боковых порезов и грыж. Крепление колёс должно быть надежным.

• Внешние световые приборы

  Убедитесь, что фары, габаритные огни, стоп-сигналы и указатели поворота работают во всех режимах. Частая проблема — окисленные контакты и старые лампы.

• Стёкла, стеклоочистители и омыватели

  Не должно быть трещин в зоне работы дворников. Стеклоочистители должны эффективно очищать поверхность, а форсунки омывателя — подавать жидкость на стекло.

• Ремни безопасности

  Ремни должны быть исправны, легко отстегиваться и не иметь повреждений ленты. На старых автомобилях механизм инерционной катушки может подклинивать.

• Подвеска и ходовая часть

  Проверьте амортизаторы на наличие подтеков масла и люфт в шарнирах. Сайлентблоки и резиновые элементы могут быть потресканы от времени, что влияет на управляемость.

• Двигатель и выхлопная система

  Осмотрите двигатель на предмет сильных подтеканий масла, особенно в районе сальников. Выхлопная система не должна иметь сквозных прогаров, а выхлоп — быть чрезмерно дымным.