Аккредитованный оператор № 15393

Техосмотр для всех прицепов и полуприцепов Тверьстроймаш 99396 — без очередей

Проверим прицеп по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.

  • 1 517 ₽тариф для категории O3
  • № 15393в реестре операторов ТО
  • Федосеенко, 63ДНижний Новгород
Страница модели

Пройдите техосмотр Тверьстроймаш 99396 без лишней суеты

На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.

№ 15393в реестре операторов ТО
Официальнорезультат технического осмотра
Понятнообъясним выявленные замечания
Удобнозапись по телефону
Что проверяется

Основные этапы диагностики Тверьстроймаш 99396

Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.

01

Тормозная система

Эффективность торможения, состояние магистралей и камер, работа тормоза наката или пневмопривода и стояночного тормоза.

02

Сцепное устройство

Состояние тягово-сцепной петли и дышла или шкворня и опорного листа, надёжность фиксации и отсутствие люфтов.

03

Световые приборы

Габаритные огни, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и состояние розетки подключения к тягачу.

04

Колёса и шины

Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.

05

Оси и подвеска

Люфты в ступицах, состояние рессор или пневмобаллонов, амортизаторов и креплений осей.

06

Рама и кузов

Состояние рамы и поперечин, крепление бортов и запоров, светоотражающая маркировка и опорное устройство.

Перед визитом

Чек-лист подготовки прицепа

Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.

  • Проверьте габаритные огни, указатели поворота и стоп-сигналы, а также розетку подключения к тягачу.
  • Осмотрите сцепное устройство, страховочные тросы или цепи и опорные стойки.
  • Осмотрите шины: повреждения, одинаковая размерность и достаточный протектор.
  • Убедитесь, что светоотражающая маркировка и номерной знак чистые и читаются.
  • Освободите доступ к VIN, тормозным узлам и осям — прицеп удобнее предъявлять без груза.
Подробно о модели

Тверьстроймаш 99396: особенности эксплуатации и прохождения ТО

Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.

01 О модели

История и назначение Тверьстроймаш 99396

Модель Тверьстроймаш 99396 представляет собой прицеп, выпускавшийся Тверским заводом строительных машин. Это предприятие исторически специализировалось на выпуске прицепной техники, предназначенной для работы в строительной отрасли и сельском хозяйстве. Как правило, такие прицепы проектировались для агрегатирования с грузовыми автомобилями и тракторами и рассчитаны на транспортировку сыпучих строительных материалов, грунта или сельскохозяйственной продукции.

02 Эксплуатация

Типичные неисправности возрастной техники

У возрастных прицепов, выпущенных несколько десятилетий назад, чаще всего встречается коррозия рамы. Лонжероны, поперечины и настил пола подвержены ржавчине, особенно в местах скапливания грязи и влаги. Стоит внимательно осмотреть зоны сварных швов и крепления подвески, так как именно здесь возможны трещины и ослабление металла.

03 Диагностика

Какие узлы требуют особого внимания

Перед визитом на пункт технического осмотра владельцу Тверьстроймаш 99396 стоит уделить время проверке следующих узлов. Это повысит шансы на успешное прохождение с первого раза.

  • Тормозная система

    Проверьте герметичность трубопроводов, отсутствие подтеканий в рабочих цилиндрах и эффективность торможения. Убедитесь, что стояночный тормоз удерживает прицеп на уклоне.

  • Сцепное устройство (петля, дышло)

    Оцените износ тягово-сцепной петли и состояние дышла на предмет трещин и деформаций. Люфт в соединении с тягачом должен отсутствовать.

  • Оси и подвеска

    Осмотрите рессоры на предмет трещин или смещения листов, проверьте люфт в ступицах и целостность подшипников. Ослабленное крепление колеса — частая причина недопуска.

  • Шины и колёса

    Проверьте остаточную высоту рисунка протектора, давление в шинах и отсутствие порезов. Диски не должны иметь трещин и сильных деформаций.

  • Внешние световые приборы (СП)

    Убедитесь, что все габаритные огни, сигналы поворота и стоп-сигналы горят исправно, а светоотражатели контура не повреждены. Часто проблемы кроются в окисленных контактах разъёма.

  • Рама и элементы крепления груза

    Проверьте целостность лонжеронов, поперечин и настила пола. При наличии бортов, убедитесь в исправности их запорных механизмов, особенно если прицеп используется для перевозки сыпучих грузов.

04 Перед визитом

Регулярное обслуживание упрощает прохождение ТО

Планомерное обслуживание прицепа всегда эффективнее спешного ремонта перед визитом на пункт. Своевременная смазка шкворня и подшипников, регулярный осмотр креплений и контроль давления в шинах позволяют выявлять небольшие неисправности на ранней стадии. Это снижает вероятность того, что в ходе инструментального контроля обнаружатся серьёзные дефекты, требующие немедленного устранения, и уменьшает риск повторного визита.

05 Тариф

Учитывайте возраст и условия эксплуатации

Возраст прицепа и его наработка напрямую влияют на общее состояние. Машины, эксплуатировавшиеся зимой на дорогах с реагентами, чаще повержены коррозии несущих элементов. Работа с перегрузом, характерная для строительной техники, ведёт к ускоренному износу рессор, ступиц и рамы. Движение по грунтовым дорогам и стройплощадкам добавляет ударные нагрузки на подвеску и может вызвать трещины в сварных швах.

06 Итог

Категория определяется по документам

Категория прицепа и, соответственно, порядок его техосмотра определяются только на основании данных ПТС или СТС. Именно там указана технически допустимая максимальная масса, которая является ключевым критерием для присвоения категории O. Внешний вид и название модели не являются основанием для определения категории.

Материал подготовлен для ПТО ООО «ТехЭксперт» Актуализировано: август 2026 года
Как всё проходит

Три шага до результата

  1. 01

    Запишитесь

    Позвоните и согласуйте удобное время посещения.

  2. 02

    Приезжайте в ПТО

    Возьмите документы и предоставьте прицеп для диагностики.

  3. 03

    Получите результат

    После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.

Ответы на вопросы

Часто спрашивают о техосмотре Тверьстроймаш 99396

Сколько стоит техосмотр Тверьстроймаш 99396?

Для транспортного средства категории O3 тариф составляет 1 517 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.

Какие документы нужно взять?

Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.

Нужно ли записываться заранее?

Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.

Что делать, если обнаружены неисправности?

Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения прицеп необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.

Где находится пункт техосмотра?

Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.

Адрес ПТО

Пункт технического осмотра на карте

Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.

Адресул. Федосеенко, 63Д, корпус 1 Пн–Пт09:00–20:00 Сб–Вс10:00–14:00 Открыть маршрут →
Запись на техосмотр

Запишитесь на техосмотр Тверьстроймаш 99396

Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.

+7 (915) 959-11-11