Техосмотр легковых автомобилей VGV в Нижнем Новгороде

От коммерческой техники к рамным внедорожникам VGV

Марка VGV появилась в 2020 году и принадлежит китайской компании Shandong Heavy Industry Group (Weichai Group). Основой бренда стал опыт предприятий, десятилетиями выпускавших грузовики, автобусы и спецтехнику. Это во многом определило модельный ряд: ставка была сделана не на легковые седаны, а на утилитарные пикапы и полноразмерные внедорожники с рамной конструкцией. Первой моделью стал пикап VGV VX7, позже линейку дополнил внедорожник VGV U70 Pro.

В Россию автомобили VGV официально поставляются с 2022–2023 годов. Местный рынок получил модели, адаптированные под требования ЕАЭС. Несмотря на короткую историю бренда, в нашей стране встречаются как новые, так и автомобили с пробегом, преимущественно пикапы и рамные внедорожники. Возраст и условия эксплуатации таких машин напрямую влияют на состояние рамы, подвески и тормозной системы, поэтому перед техосмотром VGV важно учитывать не только год выпуска, но и то, как автомобиль использовался.

Что проверить у автомобиля с пробегом

У подержанных автомобилей VGV, особенно активно эксплуатировавшихся на бездорожье, в первую очередь стоит проверить состояние рамы и лакокрасочного покрытия. На сколах и в местах крепления подвески может появляться коррозия. Также обратите внимание на сайлентблоки и шаровые опоры: на машинах с большим пробегом они могут иметь люфты. Для пикапов важно проверить исправность пружин или рессор задней подвески, так как они часто работают под нагрузкой.

Возможны замечания к тормозной системе: износ колодок и дисков, подклинивание суппортов, ослабление стояночного тормоза. Стоит проверить состояние рулевых тяг и наконечников. На возрастных экземплярах может встречаться повреждение сайлентблоков передних рычагов. Перед техосмотром в Нижнем Новгороде полезно заранее проверить работу световых приборов и стеклоочистителей, так как на рамных автомобилях часто бывает загрязнена проводка в зоне фар. Если автомобиль оснащён дизельным двигателем, важным пунктом будет проверка выхлопной системы на герметичность.

Основные системы на техосмотре

Перед прохождением техосмотра автомобилей VGV в Нижнем Новгороде стоит заранее проверить ключевые системы. Это поможет избежать внеочередного визита на пункт инструментального контроля.

• Тормозная система

  Проверяются эффективность торможения, герметичность контура, состояние колодок и дисков. На пикапах и внедорожниках VGV из-за большой массы важно отсутствие подклинивания суппортов и исправность ручного тормоза.

• Рулевое управление

  Оценивается суммарный люфт, состояние рулевых тяг, наконечников и пыльников. На автомобилях с большим пробегом возможен износ рулевой рейки, что проявится стуками и люфтом.

• Колёса и шины

  Проверяется остаточная высота рисунка протектора, отсутствие порезов, грыж и трещин на шинах. Важно, чтобы все шины были одной размерности, а давление соответствовало норме.

• Внешние световые приборы

  Работоспособность фар ближнего и дальнего света, габаритных огней, стоп-сигналов, поворотников и противотуманных фар. Также проверяется правильность регулировки света фар.

• Стёкла, стеклоочистители и омыватели

  Проверяется отсутствие трещин в зоне работы стеклоочистителя, исправность дворников и работа форсунок омывателя ветрового стекла. Неисправный омыватель — частая причина несоответствия.

• Ремни безопасности

  Ремни должны быть исправны, не иметь повреждений лямок и замков, а также корректно фиксироваться в ответной части. Это критично для рамных внедорожников, где нагрузка на кузов при ДТП выше.

• Подвеска и ходовая часть

  Проверяется состояние амортизаторов, пружин, рычагов, а также отсутствие подтёков масла из стоек. Для автомобилей VGV с пробегом актуальна проверка сайлентблоков и шаровых опор.

• Двигатель и выхлопная система

  Проверяется герметичность выхлопного тракта и отсутствие подтеканий технических жидкостей. На дизельных версиях важно, чтобы система нейтрализации отработавших газов не была заглушена.