Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Volkswagen Touran — компактвэн, выпускающийся с 2003 года. Модель создавалась для семейных покупателей, которым нужен просторный салон при компактных внешних размерах и умеренном расходе топлива. Автомобиль базируется на платформе Golf пятого поколения, что обеспечило ему привычную управляемость и широкую унификацию по запчастям.
У Touran первого поколения с возрастом часто встречаются коррозионные повреждения арок задних колёс, порогов и нижней кромки дверей. На автомобилях, эксплуатируемых в регионах с обильным применением реагентов, очаги ржавчины могут появляться уже после 8–10 лет. Также стоит проверить состояние лакокрасочного покрытия капота и крыши — там возможны сколы и царапины, которые приводят к образованию коррозии.
Перед прохождением технического осмотра владельцу Touran стоит проверить следующие элементы. Это поможет избежать отказа и сэкономить время.
Проверьте состояние тормозных колодок, дисков, шлангов и уровень тормозной жидкости. Изношенные колодки или подтекающие шланги — частая причина отказа на ТО.
Убедитесь в отсутствии люфта рулевого колеса и повреждений пыльников рулевой рейки и наконечников. Люфт или подтёки усилителя не допускаются.
Проверьте глубину протектора на всех колёсах (минимум 1,6 мм для летних и 4 мм для зимних), отсутствие трещин и боковых порезов. Давление должно соответствовать рекомендациям завода-изготовителя.
Проверьте работу головного света, габаритных огней, стоп-сигналов, указателей поворота и противотуманных фар. На возрастных Touran возможен отказ отдельных светодиодов в задних фонарях на автомобилях после рестайлинга.
Убедитесь, что щётки дворников не оставляют разводов и плотно прилегают к стеклу. Система омывателя должна подавать жидкость на лобовое стекло, так как неисправный омыватель — основание для отказа.
Проверьте, что все ремни (водителя, пассажира и задних рядов) исправны, не имеют порезов, а замки надёжно фиксируют лямку. На семиместных версиях обратите внимание на ремни третьего ряда — их исправность также обязательна.
Осмотрите глушитель на предмет прогаров и трещин, проверьте крепление и отсутствие утечек выхлопных газов. В подвеске проверьте стойки стабилизатора, шаровые опоры и амортизаторы — стуки и подтёки не допускаются.
Своевременное техническое обслуживание автомобиля снижает риск повторного визита на пункт осмотра. Замена масла, фильтров, тормозных колодок и технических жидкостей по регламенту производителя позволяет избежать большинства типичных для возрастных машин дефектов. Владельцу Touran стоит перед ТО проверить сроки замены ремня ГРМ (если двигатель не оснащён цепью) и состояние охлаждающей жидкости — перегрев двигателя может привести к серьёзным повреждениям, влияющим на работу системы выпуска.
Состояние Touran сильно зависит от условий эксплуатации. Автомобили, которые проводят зиму в большом городе, чаще страдают от коррозии из-за действия реагентов. Это особенно актуально для кузовных деталей, которые не были обработаны антикором. Также зимние запуски и короткие поездки ускоряют износ двигателя и выхлопной системы, если автомобиль не успевает прогреться до рабочей температуры.
Категория транспортного средства для техосмотра определяется исключительно по данным, указанным в ПТС и СТС. Эта информация не всегда очевидна из внешнего вида автомобиля, особенно для таких моделей, как Touran, которые могут иметь модификации с разной конструкцией. Так, в документах на автомобиль с семиместным салоном и полной массой до 3,5 тонн будет указана категория M1 или N1 — в зависимости от того, как транспортное средство классифицировано производителем при выпуске.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.