Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
ЗАЗ-1102 «Таврия» — это советский и украинский переднеприводный автомобиль малого класса, выпускавшийся с 1987 по 2007 год. Модель создавалась как замена заднемоторному «Запорожцу» и должна была стать более современным, просторным и экономичным автомобилем для семьи. Задумывалась она как универсальное средство передвижения для города и пригорода, а её переднеприводная компоновка была революционной для советского автопрома того времени.
Учитывая почтенный возраст большинства «Таврий», главным врагом является коррозия. Наиболее уязвимыми считаются нижние кромки дверей, пороги, арки колёс и лонжероны. Также из-за свойственной модели низкой герметичности салона часто ржавеет пол под ногами водителя и пассажиров. При подготовке к техосмотру стоит тщательно проверить кузов на предмет сквозных дыр, так как это может стать причиной запрета на эксплуатацию.
Перед поездкой на пункт технического осмотра стоит уделить внимание следующим системам, которые наиболее часто вызывают нарекания у инспекторов на возрастных автомобилях.
Проверьте уровень тормозной жидкости, целостность шлангов и трубок, состояние колодок и дисков. Важно убедиться в отсутствии подтеканий в суппортах и главном цилиндре. На «Таврии» часто возникают проблемы с ручным тормозом — проверьте его ход и надёжность удержания на уклоне.
Осмотрите рулевые наконечники и пыльники ШРУСов. Оцените люфт рулевого колеса. На возрастных моделях случается стук в рулевой рейке, который не всегда виден визуально, но влияет на управляемость и может быть поводом для пристального внимания.
Проверьте остаточную высоту протектора (она должна быть не менее 1,6 мм для летних шин), отсутствие видимых порезов, грыж и трещин. Убедитесь, что не повреждены диски и не ослаблены болты крепления. Разные типы шин на одной оси являются нарушением.
На «Таврии» часто перегорают лампы в передних фарах и задних фонарях. Проверьте работу всех режимов: ближний, дальний свет, габариты, стоп-сигналы, поворотники и противотуманные фонари. Отрегулируйте угол наклона фар, если есть такая возможность.
Убедитесь, что дворники очищают лобовое стекло без разводов, а форсунки омывателя распыляют жидкость равномерно. Заодно проверьте уровень омывающей жидкости и исправность электронасоса. Также оцените состояние самих рычагов щёток — на старых машинах они могут быть изношены.
Проверьте, что ремни не имеют повреждений, легко вытягиваются и надёжно фиксируются при резком рывке. Замки ремней должны исправно застёгиваться. Кресла должны быть прочно закреплены, чтобы исключить их смещение при маневрах.
Осмотрите все элементы от приёмной трубы до глушителя на предмет прогаров и сквозной коррозии. Особенно часто страдает средняя часть системы. Любые посторонние звуки или запах выхлопа в салоне указывают на негерметичность.
Своевременная замена масла, фильтров, тормозной жидкости и изношенных элементов подвески — это база, которая напрямую влияет на результат проверки. Если автомобиль обслуживается регулярно, то большинство проблем, связанных с безопасностью, выявляются и устраняются заранее. Регулярная проверка технического состояния помогает избежать неприятного сюрприза в виде внезапной поломки прямо на пункте осмотра, когда одна неисправность тянет за собой другую.
Зимняя эксплуатация с обильным применением реагентов ускоряет коррозию кузова и элементов подвески. Городские поездки с короткими дистанциями способствуют накоплению влаги в масле и не позволяют аккумулятору полностью заряжаться. Постоянная езда по плохим дорогам приводит к ускоренному износу сайлент-блоков, шаровых и стоек стабилизатора. Негативное влияние на состояние тормозов и АКБ оказывают и длительные простои, особенно в зимний период.
Категория транспортного средства, которая указывается в диагностической карте, напрямую влияет на тариф и порядок прохождения техосмотра. Она определяется исключительно на основании данных СТС или ПТС, а не по внешнему виду машины. Даже если автомобиль выглядит как обычная легковушка, для юридически точного определения необходимо свериться с документами, где этот параметр зафиксирован заводом-изготовителем.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.