Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
ЗАЗ-1105 «Дана», выпускавшийся с 1994 по 1997 год на Запорожском автомобильном заводе, является глубокой модернизацией легендарного ЗАЗ-968М. Модель создавалась с целью сделать автомобиль более современным и комфортабельным, сохранив при этом его главную особенность — заднее расположение V-образного двигателя воздушного охлаждения.
Главная беда всех ЗАЗ, включая «Дану» — коррозия кузова. На возрастных экземплярах стоит внимательно осматривать пороги, арки колес, кронштейны крепления рычагов подвески и лонжероны. Особенно активно ржавчина развивается в местах сколов краски и скопления грязи, поэтому перед техосмотром эти зоны нужно очищать и обрабатывать.
Перед посещением пункта ТО владельцу «Даны» стоит сосредоточиться на нескольких ключевых узлах, состояние которых напрямую влияет на безопасность и возможность пройти осмотр.
Проверьте герметичность всех магистралей, состояние шлангов и уровень жидкости в бачке. Обратите внимание на эффективность ручного тормоза: сзади на «Дане» стоят барабанные механизмы, которые со временем требуют регулировки.
Оцените люфт рулевого колеса и состояние наконечников рулевых тяг. Если вал рулевой колонки сваривали или изгибали для установки современного руля, это может стать поводом для отказа в прохождении техосмотра, так как нарушается заводская конструкция.
Проверьте работу ближнего и дальнего света, габаритов, указателей поворота и стоп-сигналов. Особое внимание уделите чистоте оптики — рассеиватели фар на «Дане» со временем мутнеют, и яркость света может не соответствовать нормам.
Проверьте давление и остаточную глубину протектора. Шины не должны иметь боковых порезов или грыж. Убедитесь, что на одной оси установлены одинаковые покрышки с идентичным рисунком протектора.
Щетки стеклоочистителя должны исправно работать как минимум в одной скорости. Важным условием является отсутствие трещин на лобовом стекле в зоне работы дворников. Трещина в зоне обзора водителя — частый повод для снятия с осмотра.
Осмотрите глушитель и трубы на наличие сквозной коррозии. Свищи и прогары приводят к превышению шума. Также проверьте соединения системы выпуска — «Дана» нередко грешит негерметичными хомутами, из-за чего газы прорываются под днище автомобиля.
Прежде чем отправиться на техосмотр ЗАЗ 1105 «Дана» в Нижнем Новгороде, стоит привести автомобиль в порядок. Своевременная замена изношенных тормозных колодок, подтяжка ручника и замена проржавевших тормозных трубок — это не просто траты, а необходимая мера безопасности. Если устранить такие дефекты заранее, вероятность того, что диагностическая карта не будет выдана, заметно снижается.
Возраст и условия эксплуатации автомобиля играют решающую роль в его техническом состоянии. Если ваш ЗАЗ эксплуатировался круглый год в условиях Нижнего Новгорода, где активно используются дорожные реагенты, кузов почти наверняка имеет следы коррозии. Это нужно учитывать при подготовке к осмотру, так как сквозные дыры в порогах или лонжеронах станут основанием для отказа.
Категория транспортного средства, которая вносится в диагностическую карту и используется для расчета тарифа, определяется исключительно по данным СТС или ПТС. Внешний вид, количество дверей или багажное отделение не являются основанием для классификации. В документах на ваш автомобиль указан его тип: легковой, грузовой или автобус.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.