Техосмотр автомобилей ЗИЛ в Нижнем Новгороде

От «АМО» до символа советской промышленности

Завод, известный как ЗИЛ, ведёт историю с 1916 года, когда в Москве началось строительство автомобильного завода «АМО» (Автомобильное Московское Общество). Первые грузовики Фиат-15 стали выпускаться уже после революции, а в 1931 году после реконструкции предприятие, переименованное в ЗИС, освоило производство собственного грузовика ЗИС-5. В 1956 году завод получил имя «Завод имени Лихачёва» (ЗИЛ), которое закрепилось в истории отечественного автопрома.

Что проверить у автомобиля с пробегом

Подержанные автомобили ЗИЛ, особенно выпущенные в 80-е и 90-е годы, часто имеют следы интенсивной эксплуатации. Наиболее уязвимыми местами считаются кабина и оперение, которые подвержены коррозии, а также рама — на ней могут появляться трещины в местах крепления подвески и кузова. Стоит тщательно проверить состояние тормозной системы: на возрастных экземплярах возможен износ тормозных шлангов, утечки воздуха в пневматическом приводе и неравномерный износ колодок. Подвеска грузовиков ЗИЛ, особенно рессоры и сайлент-блоки, также требует внимания, так как длительная работа с перегрузом приводит к их просадке и разрушению.

Основные системы на техосмотре

Перед посещением пункта технического осмотра важно проверить ключевые узлы, которые влияют на безопасность движения и находятся под контролем инспектора.

• Тормозная система

  Проверяется эффективность рабочей и стояночной тормозных систем. На ЗИЛах с пневматическим приводом важно обратить внимание на герметичность контура и работу компрессора, так как утечки воздуха — частая проблема возрастной техники.

• Рулевое управление

  Оценивается суммарный люфт рулевого колеса и состояние шарниров рулевых тяг. Из-за больших нагрузок на грузовиках ЗИЛ возможно появление люфтов, которые необходимо устранить до начала диагностики.

• Колёса и шины

  Проверяется остаточная высота рисунка протектора, отсутствие сквозных повреждений и трещин на шинах, а также корректное давление. Для грузовых бортовых автомобилей и самосвалов износ шин может быть неравномерным.

• Внешние световые приборы

  Контролируется работа фар, габаритных огней, стоп-сигналов и указателей поворота. На старых моделях ЗИЛ часто встречаются окисленные разъёмы и неисправные реле, что приводит к отказу осветительных приборов.

• Стёкла, стеклоочистители и омыватели

  Наличие трещин на лобовом стекле, работоспособность стеклоочистителей и подача жидкости на стекло обязательны для любого автомобиля, включая грузовую технику ЗИЛ.

• Ремни безопасности

  Проверяется целостность лямок и работоспособность замков. На автомобилях ЗИЛ, особенно старых годов выпуска, ремни могут быть изношены или вовсе отсутствовать, если предыдущий владелец их демонтировал.

• Подвеска и ходовая часть

  Оценивается состояние рессор, амортизаторов (если предусмотрены), а также отсутствие подтеканий масла из узлов. У грузовых ЗИЛ проверка также включает состояние рамы и креплений — трещины здесь недопустимы.

• Двигатель и выхлопная система

  Фиксируется герметичность выхлопного тракта и отсутствие чрезмерной дымности. На возрастных бензиновых двигателях ЗИЛ стоит заранее проверить систему зажигания, чтобы избежать нестабильной работы на холостых оборотах.