Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».
Итальянская марка Zorzi известна производством полуприцепов и прицепов для сельского хозяйства и строительства: самосвалов, цистерн для сыпучих грузов и универсальных платформ. Техосмотр прицепов Zorzi в Нижнем Новгороде проводится по фактическому состоянию машины: значения имеют категория, исправность тормозов, сцепного устройства и ходовой части.
Быстрый переход к рекомендациям по конкретной модели.
Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.
1 моделей
Такой модели в каталоге пока нет. Проверьте написание или позвоните нам — подскажем по категории прицепа.
Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.
Компания Zorzi основана в итальянской провинции Виченца, регионе с давними традициями машиностроения. Завод начинал с выпуска сельскохозяйственных прицепов, которые были востребованы в горной местности северной Италии. Со временем производитель расширил линейку, добавив самосвальные полуприцепы и прицепы для строительных грузов, что позволило укрепить позиции на европейском рынке.
У подержанного прицепа Zorzi в первую очередь осматривают раму и несущие элементы: лонжероны, поперечины и места сварных швов. На возрастных машинах возможно появление коррозии, особенно в зоне крепления осей и под дышлом. Также стоит обратить внимание на сцепное устройство: для прицепа это петля и дышло, для полуприцепа — шкворень и опорный лист. Люфты и трещины здесь недопустимы, так как влияют на безопасность соединения с тягачом.
При подготовке к техосмотру проверьте следующие системы и узлы — это поможет выявить проблемы заранее.
Проверяют эффективность торможения, герметичность пневмо- или гидропривода, состояние тормозных механизмов колёс. У прицепов с ABS/EBS контролируют работу датчиков и индикаторов.
Для прицепа важны дышло и тягово-сцепная петля, для полуприцепа — шкворень и опорный лист. Выявляют люфты, трещины и чрезмерный износ.
Осматривают балки осей, рессоры, пневмоподушки и амортизаторы. Проверяют крепление осей к раме и отсутствие деформаций.
Оценивают остаточную высоту протектора, отсутствие порезов и грыж, давление в шинах. Смотрят состояние дисков и затяжку колёсных гаек.
Обязательны исправные габаритные огни, стоп-сигналы и указатели поворота. Проверяют целостность светоотражателей и их соответствие требованиям.
Контролируют состояние рамы, бортов, тента и замков. Для самосвалов проверяют гидроцилиндр и фиксацию кузова; для цистерн — крепление ёмкости и запорную арматуру.
Проверяют исправность опорных стоек, их подъём и фиксацию в транспортном положении.
Поддержание прицепа в исправном состоянии — это не только требование безопасности, но и способ избежать отказов на техосмотре. Перед поездкой на диагностику проверьте работу световых приборов, давление в шинах, уровень тормозной жидкости и при необходимости замените изношенные колодки. Эти простые действия не занимают много времени, но заметно повышают шансы пройти проверку с первого раза.
Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для прицепов категорий O1 и O2 тариф составляет 898 ₽, для O3 и O4 — 1 517 ₽.
Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.
Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать модель прицепа и категорию из документов.
Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните — уточним категорию прицепа, стоимость и ответим на вопросы по документам.
Страницы моделей, которые смотрели недавно. Откройте нужную, чтобы посмотреть рекомендации по подготовке.
