Техосмотр автомобилей 212 в Нижнем Новгороде

Заводская марка для вездеходов нового поколения

Марка 212 принадлежит автомобильному заводу, получившему широкую известность благодаря созданию преемника легендарного УАЗ-469. Проект нового семейства полноприводных автомобилей разрабатывался с расчетом на полную унификацию с предшественником, чтобы упростить производство и сохранить преемственность. Индекс 212 впервые появился в обозначении опытных образцов и впоследствии стал самостоятельной товарной маркой, под которой завод продвигал свою продукцию на рынке в определенный период времени.

Что проверить у автомобиля с пробегом

Автомобили 212 с пробегом, как правило, имеют за плечами тяжелую жизнь. Из-за конструктивных особенностей при осмотре необходимо в первую очередь обращать внимание на состояние кузова и лакокрасочного покрытия. На возрастных экземплярах стоит проверить пороги, колесные арки и места соединения кузовных панелей — там возможно появление очагов коррозии. Также важно оценить герметичность салона и состояние дверей. Ходовая часть, представленная зависимыми мостами, достаточно проста, но требует регулярного осмотра шкворней и сайлентблоков, которые со временем изнашиваются.

Основные системы на техосмотре

При проведении технического осмотра автомобиля 212 особое внимание уделяется системам, обеспечивающим безопасность движения. Рекомендуем заранее проверить следующие узлы и механизмы.

• Тормозная система

  Проверяется эффективность торможения на стенде, состояние тормозных колодок, дисков и барабанов. Важно убедиться в отсутствии подтеканий тормозной жидкости и исправности стояночного тормоза. На автомобилях 212 с большим пробегом стоит проверить состояние вакуумного усилителя.

• Рулевое управление

  Контролируется суммарный люфт рулевого колеса, состояние рулевых тяг, наконечников и карданного вала. Люфты в шкворневых соединениях передней подвески на автомобилях 212 должны отсутствовать. Подтеки масла из рулевого механизма могут быть причиной для замечаний.

• Колёса и шины

  Проверяется остаточная глубина протектора, отсутствие порезов и грыж на шинах, исправность дисков. Крепление колес должно быть надежным. Давление в шинах рекомендуется выставлять согласно рекомендациям завода-изготовителя.

• Внешние световые приборы

  Проверяется работоспособность и правильность регулировки фар головного света, указателей поворота, стоп-сигналов и габаритных огней. Важно убедиться в отсутствии трещин на рассеивателях. На автомобилях 212 стоит проверить крепление фар, так как они подвержены вибрации.

• Стёкла, стеклоочистители и омыватели

  Проверяется отсутствие трещин и сколов на лобовом стекле в зоне очистки дворников, а также работоспособность стеклоочистителя. Система омывателя должна обеспечивать подачу жидкости на стекло. Состояние зеркал заднего вида должно обеспечивать обзор.

• Ремни безопасности

  Проверяется работоспособность замков и механизмов натяжения ремней безопасности. Ремни не должны иметь повреждений и порезов. Конструкцией автомобиля 212 предусмотрены ремни для водителя и пассажиров, их состояние важно для безопасности.

• Подвеска и ходовая часть

  Проверяется состояние рессор, амортизаторов и сайлентблоков. На автомобилях 212 с независимой передней подвеской, если она установлена, проверяются шаровые опоры и рычаги. Не допускается наличие подтеканий масла из амортизаторов.

• Двигатель и выхлопная система

  Проверяется герметичность выхлопной системы и уровень шума. Двигатель должен работать устойчиво, без посторонних стуков. На автомобилях с пробегом стоит проверить систему охлаждения на предмет утечек антифриза.