Техосмотр автомобилей BAIC в Нижнем Новгороде

От военных вездеходов до городских кроссоверов

История BAIC началась в 1958 году в Пекине с производства легендарного внедорожника BJ212, созданного на базе советского ГАЗ-69. Этот автомобиль, выпускавшийся десятилетиями, стал основой для развития марки и до сих пор встречается в различных модификациях, включая гражданские версии. Долгое время компания специализировалась на производстве коммерческих автомобилей и внедорожников для нужд армии и госструктур Китая, что сформировало её инженерный опыт в создании надежной и простой в обслуживании техники.

Что проверить у автомобиля с пробегом

При подготовке подержанного BAIC к техосмотру в первую очередь стоит обратить внимание на состояние подвески и ходовой части. На автомобилях с большим пробегом, особенно на внедорожниках и коммерческих моделях, возможен люфт в рулевых тягах и износ сайлентблоков. Также следует проверить тормозную систему: износ колодок и дисков, а также состояние тормозных шлангов, которые со временем могут терять эластичность. На возрастных экземплярах стоит уделить внимание коррозии днища и порогов, особенно если автомобиль эксплуатировался в условиях реагентов.

Основные системы на техосмотре

Перед прохождением техосмотра автомобиля BAIC стоит заранее убедиться в исправности следующих систем, так как они проверяются в первую очередь.

• Тормозная система

  Проверяется эффективность торможения, отсутствие подтеканий и износ колодок. Для BAIC важно состояние тормозных шлангов, так как на некоторых моделях они могут быть подвержены старению. Неисправность тормозов — критична для безопасности.

• Рулевое управление

  Оценивается люфт рулевого колеса, состояние рулевых тяг и наконечников. На автомобилях с большим пробегом, особенно на внедорожниках BJ40, люфт может возникать из-за износа редуктора. Это влияет на управляемость.

• Колёса и шины

  Проверяется остаточная высота протектора (не менее 1.6 мм для легковых), отсутствие повреждений дисков и шин, а также правильное давление. Для рамных внедорожников BAIC важно состояние шин, так как их износ может указывать на проблемы со схождением.

• Внешние световые приборы

  Проверяется работоспособность всех фар, стоп-сигналов, указателей поворота и габаритных огней, а также их регулировка. На некоторых моделях BAIC встречаются нюансы с работой дневных ходовых огней, поэтому их стоит проверить заранее.

• Стёкла, стеклоочистители и омыватели

  Стеклоочистители должны исправно работать в всех режимах, а омыватели — распылять жидкость на лобовое стекло. Проверяется отсутствие трещин в зоне работы дворников. Это обеспечивает обзорность в любую погоду.

• Ремни безопасности

  Ремни должны быть целыми, без порезов, а замки — надежно фиксировать. Также проверяется работа индикатора непристегнутого ремня. Исправные ремни — обязательное условие для безопасности водителя и пассажиров.

• Подвеска и ходовая часть

  Проверяется отсутствие стуков, течей амортизаторов и целостность пыльников ШРУСов. Для BAIC, особенно для моделей с усиленной подвеской, важна проверка сайлентблоков и шаровых опор, так как они нагружаются при эксплуатации. Износ этих элементов ухудшает управляемость.

• Двигатель и выхлопная система

  Оценивается содержание CO и CH в выхлопных газах на бензиновых двигателях, проверяется герметичность выхлопной системы. На моделях с пробегом, особенно если использовалось некачественное топливо, возможны проблемы с катализатором. Это влияет на экологичность и шумность.