Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Chana SC6390 — это компактный заднеприводный фургон и микроавтобус, выпускавшийся китайской компанией Chongqing Changan Automobile под брендом Chana. Модель представляет собой лицензионную версию Suzuki Every второй генерации, которая производилась в Китае с начала 2000-х годов. В Россию такие автомобили ввозились как новая техника, так и с пробегом. Основное назначение — малый коммерческий транспорт для перевозки небольших партий грузов или пассажиров в городской черте и на коротких пригородных маршрутах.
Автомобиль относился к категории особо малых развозных фургонов и микроавтобусов (класс «A» по европейской классификации). Существовало несколько модификаций кузова: цельнометаллический фургон с глухими задними боковинами, грузопассажирские версии с остеклением и пассажирские микроавтобусы на 7–8 мест. Для владельцев модель была интересна неприхотливостью, компактными размерами, хорошей обзорностью и способностью работать с полной нагрузкой. Благодаря небольшой массе, двигатель объёмом около 1,0–1,1 литра позволял уверенно чувствовать себя в городском потоке, не создавая лишних расходов на топливо.
Возраст большинства сохранившихся экземпляров перешагнул отметку в 15–20 лет. Коррозия кузова, естественный износ ходовой части и электрики становятся главными факторами, определяющими трудоёмкость подготовки автомобиля к техосмотру. Поэтому перед визитом на пункт технического осмотра владельцу стоит заложить дополнительное время на выявление и устранение скрытых дефектов, которые становятся явными только при детальном осмотре на подъёмнике.
Кузов Chana SC6390, особенно выпущенных до 2008 года, подвержен коррозии. В первую очередь ржавчина появляется на порогах, арках задних колёс, нижней кромке дверей и в зоне крепления заднего бампера. Также часто гниют лонжероны в задней части, если автомобиль использовался для перевозки влажных грузов. Наличие сквозных отверстий в несущих элементах или порогах может стать прямым основанием для отказа в выдаче диагностической карты.
Электрика этой модели со временем преподносит сюрпризы: окисляются контакты в разъёмах жгутов под капотом, перетирается проводка в гофрах у дверей. Из-за слабого контакта массы двигателя возможны ложные показания датчиков и нестабильная работа генератора. Световые приборы также требуют проверки: отражатели фар со временем мутнеют, что снижает яркость ближнего света. На возрастных экземплярах стоит проверить целостность ламп стоп-сигналов и габаритных огней, так как перегорание часто происходит из-за окисленных патронов.
Подвеска и рулевое управление изнашиваются в соответствии с пробегом. Характерными слабыми местами считаются сайлент-блоки передних рычагов и шаровые опоры. В рулевом механизме типа «шестерня-рейка» на автомобилях с большим пробегом может появляться люфт из-за износа втулки. Тормозная система требует регулярного осмотра: задние барабанные механизмы склонны к закисанию колодок, а рабочие цилиндры — к подтеканию. На автомобилях солидного возраста возможно корродирование тормозных трубок, особенно в местах крепления к днищу. Выхлопная система, как и у большинства недорогих коммерческих моделей, часто сгнивает в области резонатора, что приводит к повышенной шумности и утечке отработавших газов.
Перед визитом на пункт технического осмотра стоит уделить внимание следующим системам, которые напрямую влияют на безопасность и проверяются в первую очередь.
Проверьте эффективность стояночного тормоза, особенно если автомобиль оснащён задними барабанными механизмами. Осмотрите передние тормозные шланги на наличие трещин и вздутий, а также проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Наличие подтёков на колёсах говорит об износе рабочих цилиндров.
Проверьте люфт рулевого колеса. На модели SC6390 может изнашиваться втулка рейки, что даёт стук и свободный ход. Обратите внимание на пыльники рулевых тяг: даже при визуально целой резине, внутри может быть выбита смазка, что приводит к ускоренному износу наконечников.
Убедитесь, что износ протектора равномерный, а глубина остаточного рисунка превышает 1,6 мм для летних и 4 мм для зимних шин. Проверьте давление. На этом автомобиле часто встречаются трещины на боковинах даже при остатке протектора — это результат длительного воздействия ультрафиолета на старую резину.
Проверьте работу всех внешних световых приборов: ближний и дальний свет, габаритные огни, стоп-сигналы, указатели поворота и задний противотуманный фонарь. Часто из-за слабого контакта «массы» стоп-сигналы на этой модели работают нестабильно. Убедитесь, что окраска фар не имеет сколов и трещин, влияющих на светораспределение.
Проверьте работоспособность дворников и системы омывателя. Форсунки на SC6390 часто забиваются, а трубки перетираются из-за вибрации. Убедитесь, что щётки не оставляют разводов на лобовом стекле, так как это снижает обзорность и может быть зафиксировано при осмотре.
Проверьте, что ремни не имеют повреждений ленты и надёжно фиксируются в замках. Обратите внимание на инерционные катушки — на возрастных автомобилях они иногда заклинивают, не позволяя ремню вытягиваться. Это прямой путь к отказу в допуске к эксплуатации.
Проверьте целостность глушителя и катализатора. На Chana SC6390 часто прогарают гофры и средняя секция глушителя. Осмотрите соединения на предмет подтекания выхлопных газов и проверьте герметичность всей магистрали, так как это влияет на показатели токсичности.
Техосмотр Chana SC6390 будет пройден проще, если автомобиль обслуживается в плановом порядке. Когда владелец регулярно меняет тормозную жидкость, подтягивает ручник и следит за состоянием колодок, вероятность неожиданных сюрпризов на пункте осмотра снижается. Систематическая замена масла и фильтров не влияет напрямую на безопасность, но уменьшает риск масляных подтёков на двигателе, которые иногда становятся причиной повышенного внимания инспектора.
Рекомендуем перед визитом на пункт технического осмотра выполнить простую подготовку: очистите фары и фонари от грязи, проверьте уровень омывающей жидкости и давление в шинах. Также стоит проверить регулировку схода-развала, так как из-за износа сайлент-блоков на этой модели может снижаться устойчивость при движении. Обслуживание, выполненное заранее, позволит вам получить объективную оценку технического состояния и избежать срочного ремонта сразу после осмотра.
Возраст и пробег напрямую определяют состояние большинства систем Chana SC6390. Зимняя эксплуатация с использованием дорожных реагентов ускоряет коррозию кузова, особенно если подкрылки местами отсутствуют или повреждены. Для автомобилей, которые проводят зимы в городе, характерно закисание регулировочных механизмов тормозных колодок и рулевых тяг, что приводит к быстрому неравномерному износу.
Городские поездки с частыми остановками и плохие дороги увеличивают нагрузку на подвеску, но при этом могут способствовать меньшему износу двигателя по сравнению с трассовыми пробегами. Длительные простои негативно сказываются на электрике: окисляются разъёмы, «умирает» аккумулятор, появляется застой топлива. Для коммерческого микроавтобуса обычна перегрузка, из-за чего страдают пружины и задние амортизаторы. Важно помнить: фактическое состояние автомобиля, определяемое на подъёмнике, важнее года выпуска и показаний одометра, так как одинаковые экземпляры могут иметь совершенно разную степень износа.
Категория транспортного средства и применяемый тариф на техосмотр в Нижнем Новгороде определяются по данным СТС или ПТС, а не по названию модели или внешнему виду. Chana SC6390 могла быть зарегистрирована и как пассажирский микроавтобус, и как грузовой фургон. В зависимости от того, снимались ли задние сиденья и какие конструктивные изменения внесены заводом, одна и та же модель может относиться к категориям M1 или N1.
Перед обращением на пункт технического осмотра обязательно сверьте информацию в документах. Наличие остекления в задней части и количество посадочных мест напрямую влияет на классификацию. Не пытайтесь самостоятельно изменить категорию без внесения изменений в регистрационные документы — это может привести к проблемам при дальнейшей эксплуатации.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.