Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Chery Tiggo 8 — это среднеразмерный кроссовер, впервые представленный на китайском рынке в 2018 году. Модель была создана как флагманский SUV марки, ориентированный на семейное использование и комфортные поездки как в городе, так и на трассе. Для российского рынка автомобиль предлагается с 2019 года и позиционируется как более крупная и просторная альтернатива популярным Tiggo 7 и Tiggo 4.
Несмотря на относительно небольшой возраст этих кроссоверов, на экземплярах с пробегом свыше 100-150 тысяч километров могут проявляться отдельные проблемы. Чаще всего владельцы отмечают износ задних сайлентблоков передних рычагов и стоек стабилизатора — первые признаки — стук в подвеске при проезде неровностей. Также стоит проверить состояние передних амортизаторов, особенно при активной эксплуатации по разбитым дорогам.
Перед посещением пункта технического осмотра рекомендуется уделить внимание следующим системам автомобиля.
Проверьте толщину тормозных колодок и дисков. Убедитесь, что ручной тормоз (электронный) надежно удерживает автомобиль на уклоне. Важно: тормозная жидкость не должна иметь признаков утечки.
Проверьте люфт рулевого колеса, состояние пыльников рулевой рейки и наконечников. Любой стук или заедание при повороте руля — повод для детальной диагностики.
Оцените остаточную глубину протектора (лето — 1.6 мм, зима — 4 мм). На шинах не должно быть сквозных порезов, грыж и видимых повреждений дисков.
Полностью проверьте работу головного света, габаритов, стоп-сигналов и указателей поворота. Отрегулируйте угол наклона фар, если это предусмотрено конструкцией.
Замените изношенные щетки, которые оставляют полосы на стекле. Убедитесь, что форсунки омывателя распыляют жидкость на лобовое стекло.
Проверьте, что все ремни (включая задние) легко вытягиваются и автоматически блокируются при рывке. Лента не должна иметь порезов или следов перетирания.
Осмотрите глушитель на предмет прогара и сквозных отверстий. Проверьте целостность пыльников ШРУСов и состояние сайлентблоков.
Своевременное техническое обслуживание напрямую влияет на результат технического осмотра. Если владелец регулярно меняет масло в двигателе, следит за состоянием тормозных колодок и жидкостей, вероятность выявления серьезных неисправностей при инструментальном контроле снижается. Плановое обслуживание помогает обнаружить износ узлов на ранней стадии, когда он еще не стал критичным для безопасности.
Возраст и пробег — лишь косвенные показатели. Гораздо важнее условия, в которых эксплуатировался автомобиль. Постоянные поездки по Нижнему Новгороду с обилием светофоров и пробок изнашивают тормоза и сцепление быстрее, чем трассовая эксплуатация. Зимой на состояние кузова и агрегатов влияют дорожные реагенты, которые могут вызывать коррозию крепежа и разъемов, особенно на днище.
Категория транспортного средства для целей технического осмотра и расчета тарифа определяется именно данными, указанными в свидетельстве о регистрации (СТС) или паспорте транспортного средства (ПТС). Внешний вид, количество дверей или даже наличие семи мест в салоне не являются основанием для присвоения категории — решающее слово остается за заводом-изготовителем и записью в документах.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.