Пройдите техосмотр на DeSoto DeSoto Custom - всё официально

История и назначение DeSoto DeSoto Custom

Марка DeSoto была создана в 1928 году как подразделение Chrysler Corporation и занимала нишу между доступными Plymouth и более престижными Chrysler. Модель Custom, выпускавшаяся с 1946 по 1952 год, представляла собой полноразмерный автомобиль бизнес-класса. DeSoto Custom позиционировался как комфортабельный семейный седан, способный составить конкуренцию моделям Oldsmobile и Mercury. Версии Suburban (универсал) и Woody также основывались на этой платформе, а в 1952 году появилась версия Sportabout с жестким верхом.

Типичные неисправности возрастных автомобилей

У DeSoto Custom 1940–1950-х годов стоит ожидать проблем, связанных с возрастом и длительным хранением. Коррозия — главный враг: особенно страдают нижние кромки дверей, пороги, арки колес и днище. На этих элементах ржавчина может переходить в сквозные отверстия, что критично для безопасности и визуально заметно инспектору. Также часто встречается коррозия тормозных магистралей и топливопроводов.

Какие узлы требуют особого внимания

Перед визитом на пункт технического осмотра владельцу DeSoto Custom стоит проверить несколько ключевых систем. Это поможет выявить проблемы заранее и избежать лишних визитов.

• Тормозная система

  Проверьте эффективность торможения, состояние шлангов и магистралей. Обратите внимание на наличие подтеков тормозной жидкости на колесах. Усилителя тормозов на ранних версиях может не быть, поэтому важно, чтобы усилие на педали соответствовало норме и педаль не проваливалась. Проверьте стоп-сигналы — они должны загораться при нажатии на педаль.

• Рулевое управление и подвеска

  Осмотрите рулевые тяги, наконечники и шаровые опоры на предмет люфтов и повреждения пыльников. Проверьте состояние сайлентблоков рычагов. Люфт в рулевом колесе не должен превышать допустимых значений (обычно 7-10 градусов). На возрастных автомобилях может встречаться люфт в рулевой колонке.

• Шины и колеса

  Проверьте давление и остаточную высоту рисунка протектора (минимум 1.6 мм для легковых авто). Убедитесь в отсутствии порезов, грыж и трещин на боковинах. Выберите направление вращения, если шины направленные. Диски и болты крепления должны быть исправны.

• Световые приборы

  Проверьте работу габаритных огней, ближнего и дальнего света фар, задних фонарей, стоп-сигналов и указателей поворота. Учитывая возраст модели, не поленитесь проверить качество пайки контактов в подрулевых переключателях — они часто подгорают. Чистые и отрегулированные фары обязательны для прохождения проверки.

• Стеклоочистители и омыватель

  Щетки стеклоочистителя должны быть исправны и не иметь трещин в резинке. Если автомобиль не оснащен штатным омывателем, на техосмотре его отсутствие может быть расценено как несоответствие требованиям безопасности. Проверьте, что дворники работают как минимум на двух скоростях.

• Ремни безопасности

  Для моделей с 1946 по 1952 год ремни безопасности не были штатным оборудованием. Однако в современной интерпретации правил техосмотра для допуска автомобиля к участию в дорожном движении ремни безопасности должны быть установлены и исправны, если они предусмотрены конструкцией. Если они дооборудованы, проверьте надежность замков и отсутствие повреждений ленты.

• Выхлопная система

  Проверьте герметичность системы выпуска. Прогар глушителя или соединения труб создаст шум, превышающий допустимые нормы, что является основанием для отказа. Также проверьте состояние подвесных резинок — обрыв глушителя недопустим.

Регулярное обслуживание упрощает прохождение ТО

Своевременное обслуживание автомобиля напрямую снижает вероятность повторного прохождения техосмотра. Для DeSoto Custom, возраст которого перешагнул полувековой рубеж, это означает, что владелец должен следить не только за двигателем, но и за всей сопутствующей инфраструктурой. Замена тормозной жидкости каждые два года, регулировка зазоров в клапанах и смазка шкворней — вот рутинные операции, которые позволяют сохранить управляемость и работоспособность.

Учитывайте возраст и условия эксплуатации

Фактическое состояние машины важнее паспортных данных. DeSoto Custom, который хранился в сухом гараже, часто технически исправнее более нового собрата, который ежедневно эксплуатировался на реагентах. Зимняя эксплуатация с использованием солевых смесей на дорогах Нижнего Новгорода катастрофически сказывается на кузове. Если автомобиль использовался в зимний период, проверьте лонжероны и пороги на предмет коррозии — это самое слабое место любого классического автомобиля.