Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Fiat Tempra — семейство недорогих автомобилей C-класса, выпускавшихся с 1990 по 1996 год на замену модели Fiat Regata. Автомобиль создавался как универсальный и практичный транспорт для европейского рынка, сочетающий экономичность и ремонтопригодность. Tempra предлагалась в кузовах седан, универсал и редкий купе, а также в коммерческой модификации с цельнометаллическим фургоном.
Для автомобилей этого возраста характерно общее физическое старение. Кузов — одно из самых уязвимых мест: арки, пороги, днище и места крепления рычагов подвески могут иметь сквозную коррозию или локальные очаги ржавчины. Стоит внимательно осматривать лонжероны и зоны вокруг бензобака, так как именно там часто обнаруживаются серьёзные повреждения, влияющие на безопасность и несущую способность кузова.
Перед проведением необходимых процедур, связанных с контролем технического состояния, стоит проверить несколько ключевых узлов, влияющих на безопасность движения и соблюдение обязательных требований.
Проверьте толщину колодок и дисков, а также герметичность суппортов. Убедитесь, что стояночный тормоз удерживает автомобиль на уклоне.
Осмотрите пыльники рулевой рейки и наконечники рулевых тяг. Люфт рулевого колеса в вертикальной или горизонтальной плоскости не допускается.
Проверьте остаточную глубину протектора, отсутствие боковых порезов и видимых грыж. Давление в шинах должно соответствовать нагрузке на ось.
Все фары, поворотники, стоп-сигналы и указатели поворота должны работать штатно. Особое внимание уделите регулировке света фар и исправности ламп.
Убедитесь, что дворники очищают зону обзора без разводов и не имеют изломов, а форсунки омывателя обеспечены жидкостью.
Проверьте, что ремни не имеют надрывов, а замки исправно фиксируют лямку. Инерционные катушки должны подтягивать ремень при резком движении.
Осмотрите пыльники ШРУСов и состояние сайлентблоков рычагов. Проверьте герметичность выпускного тракта на предмет подсоса воздуха или прорыва газов.
Техосмотр Fiat Tempra не требует уникальных процедур, но систематический уход за автомобилем значительно снижает риск неприятных сюрпризов при проверке. Изношенные колодки, подтекающие амортизаторы или трещины на лобовом стекле, выявленные заранее, проще устранить в спокойной обстановке, чем экстренно решать проблему на пункте инструментального контроля.
Возраст и пробег вносят свои коррективы. Если автомобиль эксплуатировался в Нижнем Новгороде круглогодично, то дорожные реагенты, смешанные с песком, могли ускорить коррозию кузова и металлических тормозных трубок. Регулярная мойка днища зимой и обработка полостей консервантами поможет сохранить остаточный ресурс. Городские поездки с постоянными остановками изнашивают тормозные механизмы быстрее, чем трассовая эксплуатация.
Категория транспортного средства и применяемые правила при расчете стоимости услуг определяются на основании записей в СТС или ПТС, а не по визуальному сходству модели с седаном. Для Fiat Tempra это особенно важно, так как выпускалась не только стандартная легковая версия, но и фургон на базе универсала. Внешне фургон похож на пассажирскую машину с завареными окнами, но в документах он может значиться как грузовой.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.