Аккредитованный оператор № 15393

Быстрое получение диагностической карты — прицеп и полуприцеп Kassbohrer SSK

Проверим прицеп по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.

  • 1 517 ₽тариф для категории O4
  • № 15393в реестре операторов ТО
  • Федосеенко, 63ДНижний Новгород
Страница модели

Пройдите техосмотр Kassbohrer SSK без лишней суеты

На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.

№ 15393в реестре операторов ТО
Официальнорезультат технического осмотра
Понятнообъясним выявленные замечания
Удобнозапись по телефону
Что проверяется

Основные этапы диагностики Kassbohrer SSK

Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.

01

Тормозная система

Эффективность торможения, состояние магистралей и камер, работа тормоза наката или пневмопривода и стояночного тормоза.

02

Сцепное устройство

Состояние тягово-сцепной петли и дышла или шкворня и опорного листа, надёжность фиксации и отсутствие люфтов.

03

Световые приборы

Габаритные огни, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и состояние розетки подключения к тягачу.

04

Колёса и шины

Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.

05

Оси и подвеска

Люфты в ступицах, состояние рессор или пневмобаллонов, амортизаторов и креплений осей.

06

Рама и кузов

Состояние рамы и поперечин, крепление бортов и запоров, светоотражающая маркировка и опорное устройство.

Перед визитом

Чек-лист подготовки прицепа

Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.

  • Проверьте габаритные огни, указатели поворота и стоп-сигналы, а также розетку подключения к тягачу.
  • Осмотрите сцепное устройство, страховочные тросы или цепи и опорные стойки.
  • Осмотрите шины: повреждения, одинаковая размерность и достаточный протектор.
  • Убедитесь, что светоотражающая маркировка и номерной знак чистые и читаются.
  • Освободите доступ к VIN, тормозным узлам и осям — прицеп удобнее предъявлять без груза.
Подробно о модели

Kassbohrer SSK: особенности эксплуатации и прохождения ТО

Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.

01 О модели

История и назначение Kassbohrer SSK

Kassbohrer — немецкий производитель с более чем вековой историей, известный своими прицепами и полуприцепами. Модель SSK — это полуприцеп-самосвал, который выпускался в различных исполнениях, в первую очередь для строительной отрасли и перевозки сыпучих грузов. Данная модель представляет собой классический пример европейской школы машиностроения, где упор делался на прочность конструкции и оптимальное соотношение собственного веса и грузоподъемности.

02 Эксплуатация

Типичные неисправности возрастной техники

Для возрастных самосвалов Kassbohrer SSK характерны проблемы, связанные с интенсивной эксплуатацией. В первую очередь это коррозия рамы: лонжероны и поперечины могут терять свою прочность, особенно в местах крепления подвески и около сцепного устройства. Настил пола кузова также подвержен износу, особенно при перевозке абразивных материалов, таких как щебень или песок.

03 Диагностика

Какие узлы требуют особого внимания

Перед прохождением технического осмотра владельцу Kassbohrer SSK необходимо уделить внимание нескольким ключевым системам, которые чаще всего вызывают вопросы у экспертов.

  • Тормозная система

    Проверьте герметичность пневмомагистралей, работу тормозных камер и износ колодок. Наличие утечек воздуха и неравномерное срабатывание тормозов — частая причина отказа в допуске.

  • Седельно-сцепное устройство

    Осмотрите шкворень и опорный лист на наличие выработки и люфта. Износ этих элементов напрямую влияет на безопасность сцепки с тягачом и является критичным для проверки.

  • Оси и подвеска

    Проверьте состояние рессор, пневмоподушек и сайлентблоков. Люфт в подшипниках ступиц и износ элементов подвески ухудшают управляемость и ускоряют износ шин.

  • Рама и опорное устройство

    Осмотрите лонжероны на предмет трещин и коррозии, а также проверьте работу опорного устройства. Для самосвала важно убедиться в целостности рамы, так как она испытывает постоянные нагрузки при разгрузке.

  • Гидравлическая система подъема кузова

    Проверьте гидроцилиндры и шланги на отсутствие подтеканий. Негерметичная гидравлика не только снижает эффективность разгрузки, но и может быть причиной отказа при проверке.

  • Светотехника и маркировка

    Убедитесь в работоспособности всех фонарей, повторителей и габаритных огней. Светоотражающая маркировка не должна быть повреждена или полностью отсутствовать.

04 Перед визитом

Регулярное обслуживание упрощает прохождение ТО

Своевременное обслуживание всегда проще и дешевле, чем устранение последствий запущенных поломок. Если владелец полуприцепа Kassbohrer SSK следит за уровнем масла в гидравлике, смазывает шкворень и подшипники, а также контролирует зазоры в тормозной системе, вероятность проблем на пункте технического осмотра значительно снижается.

05 Тариф

Учитывайте возраст и условия эксплуатации

Фактическое состояние техники всегда важнее её формального возраста. Один и тот же полуприцеп, отслуживший несколько лет в карьере, может потребовать большего внимания, чем пятнадцатилетняя машина, работавшая на ровных магистралях с незначительными перегрузами. Зимняя эксплуатация с применением дорожных реагентов ускоряет коррозию рам и тормозных магистралей.

06 Итог

Категория определяется по документам

Категория любого прицепа или полуприцепа определяется исключительно по данным, указанным в СТС или ПТС, а не по названию модели или её внешнему виду. Техосмотр Kassbohrer SSK проходит как самостоятельное транспортное средство, отдельно от тягача, и тариф рассчитывается на основании разрешённой максимальной массы.

Материал подготовлен для ПТО ООО «ТехЭксперт» Актуализировано: август 2026 года
Как всё проходит

Три шага до результата

  1. 01

    Запишитесь

    Позвоните и согласуйте удобное время посещения.

  2. 02

    Приезжайте в ПТО

    Возьмите документы и предоставьте прицеп для диагностики.

  3. 03

    Получите результат

    После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.

Ответы на вопросы

Часто спрашивают о техосмотре Kassbohrer SSK

Сколько стоит техосмотр Kassbohrer SSK?

Для транспортного средства категории O4 тариф составляет 1 517 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.

Какие документы нужно взять?

Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.

Нужно ли записываться заранее?

Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.

Что делать, если обнаружены неисправности?

Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения прицеп необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.

Где находится пункт техосмотра?

Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.

Адрес ПТО

Пункт технического осмотра на карте

Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.

Адресул. Федосеенко, 63Д, корпус 1 Пн–Пт09:00–20:00 Сб–Вс10:00–14:00 Открыть маршрут →
Запись на техосмотр

Запишитесь на техосмотр Kassbohrer SSK

Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.

+7 (915) 959-11-11