Техосмотр прицепов и полуприцепов Kome в Нижнем Новгороде

Итальянские самосвалы: путь от мастерских до строительных площадок

Компания Kome начала свою деятельность в Италии во второй половине XX века, сосредоточившись на производстве прицепной техники для строительного сектора. Завод специализируется на выпуске самосвальных полуприцепов и прицепов, рассчитанных на интенсивную работу с сыпучими грузами. Техника марки известна на европейском рынке как надежное решение для перевозки щебня, песка и строительных смесей, что впосрочном итоге привело к появлению этих машин на дорогах России.

Что проверить у прицепа с пробегом

При осмотре подержанного самосвального полуприцепа Kome в первую очередь оценивают состояние грузовой платформы. На возрастных машинах возможно наличие коррозии на лонжеронах рамы и в местах сварных швов кузова, поэтому стоит внимательно осмотреть эти зоны. Также важно проверить работу гидравлической системы подъема кузова, включая отсутствие подтеканий масла, целостность шлангов и надежность фиксации платформы в опущенном состоянии, так как неисправности здесь напрямую влияют на безопасность.

Основные системы на техосмотре

Перед прохождением процедуры стоит заранее проверить ключевые узлы, чтобы избежать замечаний и отказов.

• Тормозная система

  Проверяется герметичность пневмосистемы, износ тормозных колодок и работа ABS. На самосвальных полуприцепах Kome важно убедиться в отсутствии утечек воздуха и корректной регулировке зазоров.

• Сцепное устройство

  Осматривается состояние опорного листа и шкворня на полуприцепе. Люфт в седельно-сцепном устройстве не допускается, так как это влияет на устойчивость автопоезда.

• Подвеска и оси

  Проверяется целостность пневмобаллонов, состояние сайлентблоков и рессор. Неравномерный износ шин может указывать на нарушение геометрии осей, что является основанием для отказа.

• Колёса и шины

  Оценивается глубина протектора, отсутствие порезов и грыж, а также состояние дисков. Крепежные отверстия не должны иметь трещин, болты должны быть затянуты.

• Электрика и свет

  Проверяется работоспособность габаритных огней, стоп-сигналов и поворотников. На возрастной технике встречаются окисленные контакты розетки, поэтому проверка электрики обязательна перед техосмотром.

• Рама и кузов

  На предмет коррозии и трещин осматриваются лонжероны, поперечины и настил. Для самосвалов критично состояние бортов и заднего борта, который должен надежно запираться и не иметь сквозных повреждений.

• Гидравлическое оборудование

  Для самосвальной техники проверяется работа гидроцилиндра подъема кузова и фиксаторов. Подтекание рабочей жидкости и самопроизвольное опускание платформы являются недопустимыми дефектами.

• Опорное устройство

  Проверяется работоспособность опорных стоек (пяток) у полуприцепа. Они должны легко складываться и надежно удерживать технику в отцепленном состоянии.