Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Mercedes-Benz GLA появился в 2013 году как младший представитель семейства компактных кроссоверов немецкой марки. Модель построена на переднеприводной платформе MFA, которая также использовалась для A-класса и CLA. По сути, GLA представляет собой приподнятый хэтчбек с увеличенным дорожным просветом и элементами внедорожного стиля, но без серьёзного офф-роуд арсенала.
У возрастных Mercedes-Benz GLA первого поколения чаще всего обращают на себя внимание элементы подвески. Стойки и втулки стабилизатора могут изнашиваться к 60–80 тысячам километров пробега, особенно после эксплуатации по разбитым дорогам. Сайлентблоки рычагов также со временем теряют эластичность, что приводит к стукам и ухудшению управляемости. Перед техосмотром стоит проверить люфты в шаровых опорах и состояние пыльников ШРУС.
Перед визитом на пункт технического осмотра в Нижнем Новгороде имеет смысл уделить время следующим узлам и системам.
Проверьте толщину колодок и дисков, уровень тормозной жидкости в бачке, а также состояние гибких шлангов на предмет трещин и вздутий. Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне.
Осмотрите пыльники рулевых тяг и наконечников, проверьте люфт рулевого колеса и убедитесь, что усилитель работает без посторонних шумов. Люфт или подклинивание могут стать причиной отказа на ТО.
Проверьте остаточную глубину протектора (должна быть не менее 1,6 мм для летних шин), отсутствие боковых порезов и грыж. Все четыре колеса должны быть одной размерности, а давление — соответствовать рекомендациям производителя.
Убедитесь, что работают ближний и дальний свет, габаритные огни, стоп-сигналы, указатели поворота и противотуманные фонари. Проверьте корректность направления светового пучка — для этого можно обратиться на пост регулировки фар.
Замените изношенные щётки, проверьте подачу омывающей жидкости на лобовое стекло и работоспособность электронасоса. Стёкла должны быть чистыми, без трещин в зоне работы дворников.
Ремни должны фиксироваться в замках, не иметь видимых повреждений ленты, а инерционные катушки — подтягивать лямку. На некоторых версиях GLA есть передние и задние ремни, проверьте их все.
Проверьте целостность глушителя и катализатора, отсутствие свищей и прогаров. Элементы подвески (стойки стабилизатора, сайлентблоки, амортизаторы) не должны иметь значительных люфтов и подтёков масла.
Техосмотр — это не диагностика состояния автомобиля, а проверка его соответствия требованиям безопасности. Если владелец регулярно обслуживает Mercedes-Benz GLA по регламенту — меняет масло, фильтры, тормозные колодки и технические жидкости, — вероятность того, что система обнаружит серьёзные неисправности, снижается. Периодическое обслуживание позволяет выявить износ заранее, а не в день визита на пункт.
Состояние автомобиля напрямую зависит от того, как и где он эксплуатировался. Возраст и пробег — лишь косвенные показатели. Например, GLA с пробегом 100 тысяч километров, который ездил по трассе, может оказаться в лучшем состоянии, чем городской экземпляр с 50 тысячами пробега, но постоянно стоявший в пробках. Зимняя эксплуатация в Нижнем Новгороде с обильными реагентами ускоряет коррозию тормозных трубок и элементов ходовой части.
Категория транспортного средства, которая влияет на тариф и правила прохождения техосмотра, определяется по данным СТС или ПТС, а не по внешнему виду или названию модели. Mercedes-Benz GLA выпускался в различных модификациях, включая стандартные пассажирские версии и более мощные AMG. Большинство из них относятся к категории M1 — транспортные средства для перевозки пассажиров с числом мест не более восьми, помимо водительского.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.