Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Skoda Kodiaq — это среднеразмерный кроссовер, выпускающийся с 2016 года. Модель была создана для семейного использования и активного отдыха, предлагая просторный салон, увеличенный дорожный просвет и возможность выбора между пяти- и семиместной компоновкой. Автомобиль построен на модульной платформе MQB, которая используется во многих моделях концерна Volkswagen.
На возрастных Skoda Kodiaq могут встречаться следующие проблемы. В первую очередь стоит обратить внимание на переднюю подвеску — сайлентблоки и шаровые опоры со временем изнашиваются, особенно при частой езде по неровным дорогам. Также возможен люфт в рулевом управлении, вызванный износом рулевой рейки.
Перед прохождением технического осмотра рекомендуется уделить внимание следующим узлам и системам.
Проверьте толщину тормозных колодок и дисков, состояние шлангов и уровень тормозной жидкости. Изношенные колодки и подтекающие шланги — частая причина отказа на ТО.
Убедитесь в отсутствии люфта рулевого колеса и посторонних стуков при повороте. Проверьте пыльники рулевой рейки на наличие повреждений.
Оцените остаточную глубину протектора (не менее 1.6 мм для летних шин), отсутствие боковых порезов и грыж. Проверьте давление во всех колёсах, включая запасное.
Проверьте работу всех фар, габаритных огней, стоп-сигналов и указателей поворота. При необходимости отрегулируйте угол наклона фар.
Убедитесь, что щётки стеклоочистителя очищают поверхность без разводов, а форсунки омывателя подают жидкость на лобовое стекло.
Проверьте, что ремни не имеют повреждений, фиксируются в замке и не блокируются при вытягивании. На Kodiaq также стоит проверить работу преднатяжителей.
Осмотрите сайлентблоки и шаровые опоры на наличие трещин и износа. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом более 100 000 км.
Своевременное техническое обслуживание — залог того, что автомобиль будет соответствовать требованиям безопасности при прохождении техосмотра. Регулярная замена масла, фильтров и тормозной жидкости снижает риск внезапных отказов узлов, влияющих на безопасность. Если владелец следит за состоянием автомобиля, вероятность выявления серьёзных неисправностей при проверке технического состояния значительно ниже.
Состояние Skoda Kodiaq во многом зависит от условий эксплуатации. Автомобили, которые проводят зиму в регионах с обильным использованием реагентов, могут иметь коррозию на элементах подвески и тормозных механизмах. Частые городские поездки с резкими разгонами и торможениями увеличивают износ колодок и дисков, а также приводят к загрязнению сажевого фильтра на дизельных версиях.
Категория транспортного средства, а также применяемый тариф на техосмотр, определяются исключительно на основании данных, указанных в СТС или ПТС. Для Skoda Kodiaq, выпускавшегося в основном в пассажирском исполнении, обычно присваивается категория M1 — транспортное средство для перевозки пассажиров с числом мест, не превышающим восемь, помимо места водителя.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.