Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Mitsubishi Eclipse появился в 1989 году как компактное спортивное купе, созданное для американского рынка. Модель выпускалась на платформе Chrysler D, которую делила с Plymouth Laser и Eagle Talon. Основной задачей Eclipse было предложить доступный автомобиль с яркой внешностью и приемлемой динамикой, ориентированный на молодых водителей. В Японии модель продавалась под названием Mitsubishi FTO, но именно в Северной Америке она обрела культовый статус.
У возрастных Mitsubishi Eclipse коррозия чаще всего появляется на порогах, арках колёс и нижней части дверей. На автомобилях первого и второго поколений также распространено повреждение лакокрасочного покрытия на крыше и капоте. Перед прохождением техосмотра стоит внимательно осмотреть эти зоны, так как сквозная коррозия может стать причиной отказа.
Перед техосмотром рекомендуется проверить следующие узлы и системы. Своевременное выявление проблем поможет избежать повторных визитов.
Проверьте толщину тормозных колодок и дисков, состояние шлангов и трубок. Убедитесь, что ручной тормоз удерживает автомобиль на уклоне.
Обратите внимание на люфт рулевого колеса, состояние пыльников рулевых тяг и наконечников. Утечки жидкости из гидроусилителя недопустимы.
Проверьте остаточную высоту протектора (не менее 1,6 мм для летних шин), наличие боковых порезов и грыж. Диски не должны иметь трещин и сильных деформаций.
Проверьте работу всех фар, стоп-сигналов и указателей поворота. Отрегулируйте угол наклона фар, если они светят слишком высоко или низко.
Замените изношенные щётки стеклоочистителя и убедитесь, что форсунки омывателя распыляют жидкость равномерно.
Ремни должны вытягиваться и фиксироваться без заеданий, а замки — удерживать язычок после защёлкивания.
Проверьте герметичность выпускного тракта и состояние сайлент-блоков, шаровых опор и амортизаторов. Наличие подтёков масла из двигателя или коробки передач также стоит устранить до осмотра.
Регулярное обслуживание автомобиля снижает вероятность того, что во время техосмотра Mitsubishi Eclipse выявят серьёзные неисправности. Если вы следите за состоянием тормозов, подвески и световых приборов, то большинство пунктов проверки будут пройдены без проблем. Это не гарантирует автоматическое одобрение, но заметно упрощает процедуру.
Состояние любого автомобиля напрямую зависит от условий его эксплуатации. Возраст и пробег, безусловно, важны, но решающим фактором остаётся фактическое состояние. Например, Mitsubishi Eclipse, который зимой хранился в гараже и редко выезжал в соль, может быть в лучшем состоянии, чем машина с меньшим пробегом, но круглогодично жившая на улице.
Категория транспортного средства, которая влияет на порядок и тариф техосмотра, определяется исключительно по данным, указанным в СТС или ПТС. Наименование модели и внешний вид автомобиля не являются основанием для классификации. Для Mitsubishi Eclipse важно учитывать, что модель выпускалась только как легковой автомобиль, поэтому в подавляющем большинстве случаев она относится к категории M1.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.