Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Mitsubishi Legnum — это универсал бизнес-класса, выпускавшийся с 1996 по 2002 год. Модель создавалась как практичная альтернатива седану Galant и предназначалась для семейных поездок и деловых поездок. Legnum предлагался только в кузове универсал, что выделяло его среди одноклассников, делавших ставку на классические седаны.
На возрастных Mitsubishi Legnum коррозия чаще всего появляется на порогах, арках задних колёс и кромках дверей. Стоит проверить днище и лонжероны — на экземплярах с большим пробегом возможны сквозные очаги. Электрика также бывает капризной: из-за окисления разъёмов могут не работать датчики ABS, стеклоподъёмники или центральный замок.
Перед визитом на пункт технического осмотра владельцу Mitsubishi Legnum стоит проверить несколько ключевых узлов. Это поможет избежать неприятных сюрпризов и сэкономить время.
Проверьте толщину колодок и дисков, состояние тормозных шлангов и уровень жидкости. На Legnum с AYC убедитесь, что индикатор системы не горит, а насос работает без посторонних звуков — неисправности здесь могут стать причиной отказа.
Оцените люфт рулевого колеса и состояние пыльников рулевой рейки. Подтекания масла или повреждения гофр указывают на возможные проблемы, которые нужно устранить до проверки.
Проверьте глубину протектора (не менее 1,6 мм), отсутствие боковых порезов и грыж. Убедитесь, что давление соответствует рекомендациям, а колёса не имеют сильной деформации.
Проверьте работу всех фар, габаритов, стоп-сигналов и указателей поворота. На возрастных Legnum часто перегорают лампы в задних фонарях, также возможны окислы в разъёмах — очистите контакты при необходимости.
Убедитесь, что щётки не оставляют разводов, а форсунки омывателя распыляют жидкость равномерно. Неисправность омывателя — частая причина отказа на осмотре, особенно в межсезонье.
Проверьте, что ремни не имеют повреждений, пряжки фиксируются, а инерционные катушки работают. На возрастных автомобилях бывает износ ленты или заклинивание механизма.
Осмотрите глушитель на предмет сквозной коррозии и проверьте соединения на герметичность. Даже небольшая трещина в приёмной трубе может привести к превышению уровня шума.
Своевременное техническое обслуживание — это не гарантия, но важный помощник при прохождении техосмотра. Если владелец Legnum регулярно менял масло, фильтры и следил за состоянием подвески, вероятность обнаружения серьёзных неисправностей на пункте снижается. Плановые замены тормозных колодок, жидкостей и ремней помогают сохранить работоспособность ключевых систем.
Возраст и пробег Mitsubishi Legnum напрямую влияют на состояние многих узлов. Даже если одометр показывает небольшой пробег, резиновые элементы подвески и шланги со временем теряют эластичность. Зимняя эксплуатация с реагентами ускоряет коррозию кузова и элементов выхлопа, поэтому перед техосмотром стоит обратить внимание на пороги и арки.
Категория транспортного средства для прохождения техосмотра и расчёта тарифа определяется по данным СТС или ПТС, а не по внешнему виду или названию модели. Mitsubishi Legnum — это легковой универсал, и в большинстве случаев он относится к категории M1. Однако если автомобиль был переоборудован под грузовой фургон или коммерческое использование, категория может быть изменена.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.