Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Mitsubishi Triton — это пикап, выпускающийся с 1978 года. Модель создавалась для рынков Юго-Восточной Азии, Океании и Латинской Америки как утилитарный автомобиль, способный перевозить грузы и работать в сложных дорожных условиях. В разных странах он известен под именами L200, Strada или Mighty Max, но конструктивно это один и тот же рамный пикап.
На Triton с пробегом часто встречаются очаги коррозии на лонжеронах рамы, особенно в задней части и в местах крепления рессор. Также стоит осматривать пороги и арки колёс. Ржавчина на раме со временем может перейти в сквозную, что напрямую влияет на прочность конструкции и может стать причиной запрета эксплуатации. Кузовные панели, в отличие от рамы, ржавеют медленнее, но сколы на кромках дверей и капота лучше зачищать сразу.
Перед визитом на пункт инструментального контроля имеет смысл самостоятельно проверить несколько ключевых систем.
Проверьте эффективность торможения, состояние колодок и дисков, а также отсутствие подтеканий тормозной жидкости. На возрастных автомобилях обратите внимание на гибкие шланги — трещины и вздутия недопустимы.
Оцените люфт рулевого колеса и состояние пыльников рулевой рейки. Наличие стуков при повороте руля на месте может указывать на износ наконечников или крестовины рулевого вала.
Проверьте остаточную глубину протектора, отсутствие боковых порезов и грыж. Давление во всех колёсах должно быть одинаковым, а на дисках не должно быть сильных деформаций, вызывающих биение.
Убедитесь, что работают ближний и дальний свет, габаритные огни, стоп-сигналы и указатели поворота. Отрегулируйте угол наклона фар, если используется штатный корректор.
Проверьте износ щёток и работоспособность насоса омывателя. Жидкость в бачке должна быть достаточной для нескольких циклов очистки ветрового стекла.
Осмотрите глушитель и трубы на наличие сквозной коррозии и прогаров. Проверьте герметичность соединений — посторонний шум и дым при работе двигателя могут вызвать вопросы на осмотре.
Своевременная замена расходников снижает риск неожиданных отказов при проверке технического состояния. Для Triton характерно, что ходовая часть при регулярном обслуживании живёт долго, а вот запущенный износ сайлентблоков быстро приводит к необходимости замены рычагов в сборе. Поэтому если при движении слышны стуки, лучше их устранить заранее.
Возраст и пробег — важные факторы, но фактическое состояние деталей играет решающую роль. Автомобиль 2008 года с пробегом 90 000 км, хранившийся в гараже, может быть в лучшем состоянии, чем экземпляр 2015 года с намотанными 200 000 км. Зимняя эксплуатация и дорожные реагенты ускоряют коррозию тормозных линий и элементов подвески, поэтому перед техосмотром Mitsubishi Triton следует тщательно промыть днище.
Категория транспортного средства и тариф на техосмотр определяются по данным СТС или ПТС, а не по внешнему виду и грузоподъёмности. Пикапы Mitsubishi Triton в большинстве случаев зарегистрированы в России как грузовые бортовые автомобили, что соответствует категории N1 — предназначенные для перевозки грузов, с максимальной массой не более 3,5 тонн. Однако в документах могут встречаться и другие отметки.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.