Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Москвич «Юрий Долгорукий» — это современный седан бизнес-класса, выпускавшийся Московским автомобильным заводом «Москвич» с 1997 по 2001 год. Модель была создана на базе узлов и агрегатов Renault 19, что сделало её технически близкой к европейским автомобилям того времени. Основная задача модели — предложить российскому покупателю комфортный и просторный автомобиль для городских поездок и междугородних трасс, который мог бы конкурировать с иномарками при более доступной цене.
На возрастных Москвичах «Юрий Долгорукий» коррозия — одна из самых частых проблем. Очаги ржавчины могут появляться на порогах, арках колёс, нижней части дверей и в местах крепления подвески. Также стоит проверить состояние днища и лонжеронов — на автомобилях, эксплуатировавшихся зимой, возможны сквозные повреждения. Это важно не только для внешнего вида, но и для безопасности.
Перед техническим осмотром Москвича «Юрий Долгорукий» стоит уделить внимание следующим системам, которые чаще всего становятся причиной направлений на доработку.
Проверьте тормозные колодки и диски на износ, убедитесь в отсутствии подтеканий тормозной жидкости из суппортов и трубок. Эффективность торможения — ключевой параметр безопасности.
Оцените люфт рулевого колеса, состояние рулевых тяг и наконечников, а также пыльников. Люфт в рейке может быть причиной отказа в допуске к эксплуатации.
Проверьте остаточную высоту протектора — она должна быть не менее 1,6 мм для летней резины. На шинах не должно быть трещин, грыж и видимых повреждений. Давление — по руководству.
Убедитесь, что работают ближний и дальний свет, габариты, стоп-сигналы и указатели поворота. Отрегулируйте направление света фар, чтобы не слепить встречных водителей и соответствовать требованиям.
Щётки должны чистить стекло без разводов, а форсунки омывателя — подавать жидкость на лобовое стекло. Это обязательное условие для движения в дождь или снег.
Проверьте, что ремни не имеют повреждений, замки фиксируются, а инерционные катушки работают. На передних сиденьях ремни обязательны к использованию, их неисправность — основание для отказа.
Осмотрите глушитель и трубы на наличие сквозной коррозии, а соединения — на герметичность. Подтекания выхлопных газов повышают шум и могут быть признаны неисправностью.
Своевременное техническое обслуживание заметно снижает риск того, что автомобиль не пройдёт техосмотр. Если владелец регулярно меняет масло, тормозную жидкость, фильтры и следит за состоянием ходовой части, большинство типичных для Москвича «Юрий Долгорукий» проблем выявляются и устраняются задолго до визита на пункт осмотра. Поэтому подготовка к техосмотру начинается не за день, а за несколько недель.
Чем старше Москвич «Юрий Долгорукий» и чем больше его пробег, тем выше вероятность коррозии и износа деталей. Зимняя эксплуатация с обильным применением реагентов на дорогах Нижнего Новгорода ускоряет разрушение кузова и элементов подвески. Городская езда с частыми торможениями и разгонами быстрее изнашивает тормозные колодки и амортизаторы, а плохие дороги со стыками и ямами могут привести к люфтам в рулевом управлении и повреждению рычагов.
Категория транспортного средства для прохождения техосмотра и расчёта тарифа определяется не по названию модели, а по данным, указанным в СТС (свидетельстве о регистрации) или ПТС (паспорте транспортного средства). Для Москвича «Юрий Долгорукий» это особенно актуально, так как в зависимости от типа кузова и конструкции автомобиль может относиться к разным категориям — от легкового седана (M1) до грузового фургона (N1), если такой вариант был переделан или использовался в коммерческих целях.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.