Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».
Ozgul — турецкий производитель полуприцепов-цистерн, самосвалов, тралов и другой прицепной техники. Требования к техосмотру зависят не от марки, а от категории прицепа и фактического состояния рамы, тормозной системы, сцепного устройства и специального оборудования. Проверка в Нижнем Новгороде проводится по установленному регламенту, с учётом типа и назначения техники.
Быстрый переход к рекомендациям по конкретной модели.
Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.
4 моделей
Такой модели в каталоге пока нет. Проверьте написание или позвоните нам — подскажем по категории прицепа.
Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.
Ozgul — турецкая компания, основанная в 1980-х годах и специализирующаяся на производстве прицепной техники. Завод начал с выпуска полуприцепов-цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов, позже линейка расширилась самосвалами, тралами и другими моделями. Продукция ориентирована на международные перевозки, включая российский рынок, где техника Ozgul встречается на трассах и стройках.
У подержанных полуприцепов Ozgul с пробегом в первую очередь оценивают коррозию рамы и лонжеронов, которые подвержены нагрузкам при перевозке тяжёлых грузов. На возрастных экземплярах возможно ослабление сварных швов, трещины в зоне крепления осей и деформация площадки. Также стоит проверить пневмоподвеску: утечки воздуха, состояние пневмобаллонов и работу регуляторов уровня.
При прохождении техосмотра полуприцепа Ozgul в Нижнем Новгороде специалисты проверяют ключевые системы, влияющие на безопасность и допуск к эксплуатации.
Проверяется эффективность пневматического привода, наличие утечек воздуха, состояние тормозных механизмов и ABS/EBS. Износ колодок или повреждения магистралей могут привести к замечаниям.
У полуприцепа осматривается шкворень, опорный лист и механизм фиксации в седле тягача. Износ или люфт шкворня опасен при движении и является основанием для отказа.
Проверяются ступицы, подшипники, рессоры или пневмобаллоны. Трещины в элементах подвески или повышенный люфт колёс указывают на необходимость ремонта.
Оценивается остаточная высота протектора, отсутствие порезов и грыж, состояние дисков и затяжка колёсных гаек. На полуприцепах с большим пробегом часто встречается неравномерный износ.
Проверяется работа габаритных огней, стоп-сигналов, поворотников и световозвращателей. Обрыв проводки или окисление розетки подключения к тягачу типичны для техники в эксплуатации.
Осматриваются лонжероны, поперечины и настил на предмет трещин и коррозии. Для цистерн дополнительно проверяется герметичность и состояние арматуры, для самосвалов — гидравлика и механизмы подъёма.
Прицепы и полуприцепы Ozgul, как и любая техника с пробегом, требуют регулярного технического обслуживания. Своевременная замена тормозных колодок, проверка пневмосистемы, смазка шкворня и контроль состояния подвески помогают избежать многих проблем на техосмотре. Перед визитом в пункт стоит проверить все световые приборы, шины и крепёж, чтобы снизить вероятность замечаний.
Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для прицепов категорий O1 и O2 тариф составляет 898 ₽, для O3 и O4 — 1 517 ₽.
Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.
Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать модель прицепа и категорию из документов.
Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните — уточним категорию прицепа, стоимость и ответим на вопросы по документам.
Страницы моделей, которые смотрели недавно. Откройте нужную, чтобы посмотреть рекомендации по подготовке.
