Техосмотр автомобилей Pierce-Arrow в Нижнем Новгороде

От производителя бытовых товаров до символа американской роскоши

Марка Pierce-Arrow ведет свою историю из Буффало, штат Нью-Йорк, где в 1865 году Джордж Н. Пирс основал компанию по производству предметов домашнего обихода. В 1901 году предприятие выпустило свой первый автомобиль Motorette, а в 1904 году появилась модель Pierce Great Arrow, название которой вскоре стало частью бренда. Уже к 1909 году автомобили марки завоевали репутацию надежных и технически совершенных машин, а знаменитая эмблема в виде стрелы на радиаторе появилась в 1915 году.

Что проверить у автомобиля с пробегом

Автомобили Pierce-Arrow с пробегом — это, как правило, машины в возрасте от 60 до 100 лет. Из-за почтенного возраста и специфики эксплуатации (часто это шоу-кары или музейные экспонаты) главная проблема — не пробег, а состояние сохранности и качество реставрации. У таких автомобилей чаще всего встречаются следы коррозии на днище и лонжеронах рамы, которые могут быть скрыты под толстым слоем краски или антикора. Перед техосмотром стоит внимательно осмотреть раму и кузов на предмет сквозных отверстий и серьезных повреждений.

Основные системы на техосмотре

Для успешного прохождения технического осмотра владельцу Pierce-Arrow необходимо заранее проверить ключевые узлы, которые могли пострадать от времени. Ниже перечислены системы, на которые инспектор обращает внимание в первую очередь.

• Тормозная система

  Проверяются эффективность торможения и герметичность системы. На старых автомобилях могут быть ослаблены тросы механического привода или подтекать колесные цилиндры гидравлики. Особенно важно проверить тормозные шланги и трубки на наличие трещин и коррозии.

• Рулевое управление

  Диагностируются люфты в рулевом механизме и тягах. Возрастные шарниры и втулки могут иметь значительный износ, что создает опасность для управления. Проверяется также целостность пыльников рулевых тяг.

• Колёса и шины

  Проверяется состояние шин на предмет порезов, грыж и износа. Для старых автомобилей часто используются шины с камерой, и их состояние критически важно. Диски не должны иметь трещин и деформаций.

• Внешние световые приборы

  Проверяется работа всех фар, стоп-сигналов и указателей поворота. На автомобилях 1920-30-х годов часто встречаются слабые контакты в цоколях ламп и окисленные разъемы, что приводит к неработающим секциям.

• Стёкла, стеклоочистители и омыватели

  Оценивается наличие трещин и сколов на лобовом стекле, которые могут ограничивать обзор. Стеклоочистители должны работать независимо от того, механические они или электрические. В бачке омывателя должна быть жидкость.

• Ремни безопасности

  Если ремни были установлены при реставрации, они должны быть работоспособны и надежно закреплены. Отсутствие ремней на автомобилях, где они не были предусмотрены заводом, обычно не является нарушением, но их наличие требует исправности.

• Подвеска и ходовая часть

  Проверяются состояние рессор, амортизаторов и сайлентблоков. На старых автомобилях часто обнаруживается проседание рессор и люфты в шкворневых соединениях, что может быть причиной нестабильного поведения на дороге.

• Двигатель и выхлопная система

  Мотор не должен иметь сильных подтеканий масла, отрицательно влияющих на экологию. Выхлопная система должна быть герметичной и не иметь сквозных отверстий, чтобы не превышать допустимый уровень шума и не допускать прорыва выхлопных газов в салон.