Техосмотр автомобилей Sollers в Нижнем Новгороде

От УАЗа до Sollers: эволюция коммерческого автопрома

История марки Sollers неразрывно связана с развитием российского автопрома. Название появилось в 2002 году как новый бренд компании «Северсталь-авто», которая начала консолидировать активы автозаводов. Первым крупным приобретением стал Ульяновский автомобильный завод (УАЗ), что определило дальнейшую специализацию компании на производстве внедорожников и коммерческого транспорта. Позже к ним добавились Заволжский моторный завод и завод по производству лёгких коммерческих автомобилей в Елабуге.

Что проверить у автомобиля с пробегом

Автомобили Sollers чаще всего эксплуатируются как рабочие инструменты, поэтому их владельцам стоит внимательнее отнестись к проверке ходовой части и рулевого управления. На возрастных моделях УАЗ с большим пробегом может встречаться люфт рулевого редуктора и износ сайлентблоков, особенно если автомобиль использовался в тяжёлых условиях бездорожья. При этом на коммерческих грузовичках особенно важно проверить состояние рессор и амортизаторов, так как постоянные перегрузы негативно сказываются на их ресурсе. Перед поездкой на техосмотр осмотрите тормозные шланги на предмет трещин, а также оцените эффективность стояночного тормоза, который часто является слабым местом на машинах с механической трансмиссией.

Основные системы на техосмотре

Чтобы подготовка к техосмотру в Нижнем Новгороде не отняла много времени, заранее проверьте ключевые системы, влияющие на безопасность движения.

• Тормозная система

  Проверьте эффективность рабочих тормозов на стенде, состояние тормозных колодок, дисков и шлангов. Важно убедиться в герметичности системы и исправности стояночного тормоза, так как его неработоспособность является критичным нарушением.

• Рулевое управление

  Оцените суммарный люфт рулевого колеса и состояние рулевых тяг. Для рамных внедорожников Sollers и коммерческих грузовиков проверьте состояние рулевой колонки и карданных шарниров, где со временем появляется износ.

• Колёса и шины

  Убедитесь, что остаточная высота рисунка протектора превышает минимальные нормы, нет порезов, грыж и трещин. Проверьте давление во всех колёсах, включая запасное, и комплектность крепёжных элементов.

• Внешние световые приборы

  Проверьте работу ближнего и дальнего света фар, а также габаритных огней и стоп-сигналов. Убедитесь в целостности рассеивателей фар и корректности регулировки угла наклона светового пучка.

• Стёкла, стеклоочистители и омыватели

  Проверьте целостность лобового стекла и зеркал — на них не должно быть трещин в зоне работы дворников. Убедитесь, что стеклоочистители имеют необходимое количество щёток, а бачок омывателя заполнен рабочей жидкостью.

• Ремни безопасности

  Проверьте работоспособность замков всех ремней безопасности и их фиксацию. Ремни не должны иметь видимых повреждений, а втягивающие механизмы должны возвращать ленту в исходное положение. Отсутствие ремней на местах, предусмотренных конструкцией, недопустимо.

• Подвеска и ходовая часть

  Проверьте состояние шаровых опор, сайлентблоков и пыльников ШРУС. Для полноприводных автомобилей марки с полузависимой задней подвеской характерен износ втулок стабилизатора и реактивных тяг, поэтому их стоит осмотреть в первую очередь.

• Двигатель и выхлопная система

  Осмотрите двигатель на предмет подтеканий масла и технических жидкостей. Проверьте, что выпускная система герметична — дым или шум из выхлопной трубы сверх нормы могут указывать на неисправность, которая станет причиной отказа в выдаче диагностической карты.