Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Sollers TR50 — это коммерческий грузовой автомобиль, выпускавшийся на мощностях российского автопроизводителя Sollers (ранее известного как «Соллерс-Набережные Челны»). Модель представляет собой лицензионную версию популярного корейского грузовика Hyundai HD78, адаптированную для российского рынка. Производство началось в 2013 году и продолжалось до 2017 года. Автомобиль сразу позиционировался как надёжный развозной грузовик для малого и среднего бизнеса, способный заменить устаревшие советские и российские аналоги.
На возрастных Sollers TR50 (особенно выпущенных до 2015 года) может встречаться коррозия кузова и рамы. Наиболее уязвимы места сварных швов, пороги, арки колёс и зоны крепления рессор. В регионах с агрессивными зимними реагентами очаги ржавчины появляются быстрее, поэтому перед техосмотром стоит внимательно осмотреть нижнюю часть автомобиля.
Перед прохождением техосмотра Sollers TR50 стоит проверить несколько ключевых систем, от которых напрямую зависит безопасность и, как следствие, успешное прохождение контроля.
Проверьте уровень тормозной жидкости, состояние шлангов и трубок, обратите внимание на равномерность износа колодок. На возрастных машинах часто подклинивают суппорты, из-за чего автомобиль уводит в сторону при торможении.
Проверьте люфт руля, состояние рулевых тяг, наконечников и пыльников ШРУС. У грузовиков с большим пробегом нередко появляется стук в рулевой колонке и износ втулок.
Осмотрите протектор: его остаточная высота для грузовиков должна быть не менее 1,6 мм. Проверьте давление во всех колёсах, отсутствие порезов, грыж и трещин. Обратите внимание на момент затяжки колёсных гаек.
Проверьте работу всех фар, стоп-сигналов, указателей поворота, габаритных огней и противотуманных фар. При необходимости замените перегоревшие лампы до визита на пункт.
Убедитесь, что щётки обеспечивают чистую очистку лобового стекла, а бачок омывателя заполнен. На некоторых экземплярах TR50 со временем засоряются форсунки омывателя — их стоит прочистить.
Проверьте, что ремни фиксируются в замках и не имеют повреждений. На коммерческих автомобилях ремни часто загрязняются и изнашиваются, однако их состояние напрямую влияет на безопасность и допуск к ТО.
Осмотрите глушитель и выпускной коллектор на предмет прогаров и коррозии, проверьте крепление глушителя. В подвеске уделите внимание рессорам и амортизаторам — на грузовиках они испытывают значительные нагрузки.
Своевременное техническое обслуживание помогает избежать большинства проблем при прохождении техосмотра Sollers TR50. Планомерная замена масла, фильтров, тормозных колодок и технических жидкостей снижает риск внезапных отказов. Автомобиль, за которым следят, обычно не преподносит сюрпризов в виде сорванной резьбы или заклинившего суппорта.
Возраст и пробег — ключевые факторы, влияющие на состояние Sollers TR50. Грузовики, которые эксплуатировались в интенсивном городском режиме с частыми остановками и большими нагрузками, имеют более изношенные тормоза, подвеску и сцепление. Зимняя эксплуатация с использованием реагентов ускоряет коррозию кузова и рамы, особенно в нижней части.
Категория транспортного средства указывается в ПТС или СТС, и именно эти данные используются при расчёте тарифа за техосмотр в Нижнем Новгороде. Название модели или внешний вид автомобиля не являются основанием для определения категории. Например, Sollers TR50 может быть зарегистрирован как грузовой автомобиль категории N1 или N2 в зависимости от разрешённой максимальной массы
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.