Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Soueast DX3 — это компактный кроссовер, выпускавшийся с 2016 года совместным предприятием Soueast (китайский концерн, связанный с Fujian Motors и Mitsubishi). Модель разрабатывалась для городской езды и семейного использования, поэтому сочетает относительно высокий дорожный просвет, практичный кузов и умеренное оснащение. В модельном ряду Soueast кроссовер DX3 занимал место между более компактной моделью DX5 и крупным DX7, однако именно DX3 считался основным «городским» автомобилем марки.
У возрастных Soueast DX3 с пробегом более 50–80 тысяч километров могут встречаться проблемы с лакокрасочным покрытием и кузовом. Чаще всего страдают кромки дверей, пороги и арки колёс — на этих участках после зимних реагентов возможно появление сколов и поверхностной коррозии. На нижней части кузова стоит проверять защитные пластиковые накладки, под которыми могут скапливаться влага и грязь.
Перед прохождением техосмотра Soueast DX3 рекомендуется проверить следующие системы и элементы. Это поможет выявить возможные проблемы заранее и снизить риск отказа.
Проверьте толщину тормозных колодок и дисков, состояние шлангов и уровень тормозной жидкости. Изношенные колодки или подтекающие шланги — частая причина неисправности на автомобилях 3–5 лет.
Оцените люфт рулевого колеса и состояние рулевых тяг. На Soueast DX3 возможен стук в рейке, поэтому проверка на подъёмнике обязательна — это влияет на безопасность управления.
Убедитесь, что шины имеют одинаковую размерность и глубину протектора не менее 1,6 мм (для летних). Также проверьте давление и отсутствие повреждений на боковинах.
Проверьте работу фар, стоп-сигналов, указателей поворота и противотуманных фар. Запотевание фар или перегоревшие лампы могут стать основанием для отказа.
Убедитесь, что щётки стеклоочистителя не оставляют разводов и плотно прилегают к стеклу. Жидкость в бачке омывателя должна быть — это допускается проверять на пункте ТО.
Проверьте, что все ремни фиксируются в замках, не имеют порезов и автоматически сматываются. Повреждённые ремни — повод для отказа, особенно если машина участвовала в ДТП.
Осмотрите глушитель и выпускной коллектор на предмет свищей. В подвеске обратите внимание на сайлент-блоки и шаровые опоры — их люфт может быть не виден без подъёмника, но влияет на безопасность.
Регулярное техническое обслуживание напрямую влияет на результат техосмотра. Например, своевременная замена тормозных колодок и масла в двигателе не гарантирует, что автомобиль без проблем пройдёт контроль, но позволяет заметить износ узлов до того, как он станет критическим. Владельцу Soueast DX3 перед визитом на пункт ТО полезно провести простую диагностику: проверить уровень жидкостей, работу световых приборов и состояние щёток.
Состояние Soueast DX3 сильнее зависит от условий эксплуатации, чем от года выпуска. Автомобили, которые проводили зимы в Нижнем Новгороде и области, подвергаются воздействию дорожных реагентов — это ускоряет коррозию кузова, особенно порогов и арок. Городской режим с частыми короткими поездками приводит к ускоренному износу тормозных дисков и колодок, а также к образованию нагара в двигателе.
Категория транспортного средства для техосмотра определяется на основании записи в СТС или ПТС. Для Soueast DX3 в большинстве случаев указана категория M1 — это легковой автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров и имеющий не более восьми мест помимо водителя. Однако если автомобиль был переоборудован или использовался в коммерческих целях, категория может быть иной, что влияет на тариф и порядок осмотра.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.