Техосмотр прицепов и полуприцепов Avento в Нижнем Новгороде

От автоцистерн к седельным полуприцепам

Компания Avento известна на российском рынке как производитель автоцистерн и полуприцепов-цистерн. Производственные мощности расположены в Липецкой области (ООО «АВЕНТО»). Начав с выпуска автоцистерн на шасси грузовых автомобилей, предприятие расширило линейку и освоило выпуск полуприцепов-цистерн, которые сегодня встречаются в автопарках логистических компаний, занимающихся перевозкой нефтепродуктов и технических жидкостей как на региональных маршрутах, так и на междугородних перевозках по всей России.

Что проверить у прицепа с пробегом

У полуприцепов-цистерн Avento с пробегом коррозия в первую очередь поражает не саму ёмкость, а элементы рамы и опорные листы. Стоит обратить внимание на состояние лонжеронов в районе крепления опорных стоек и на сварные швы в местах соединения с поперечинами. Часто на возрастных экземплярах встречаются следы подтекания продукта в районе фланцевых соединений и донных клапанов, поэтому проверка герметичности — обязательный этап. Особое внимание нужно уделить состоянию крепления ёмкости к раме (хомутов или кронштейнов): со временем они могут ослабевать, вызывая микроперемещения цистерны.

Основные системы на техосмотре

При проведении технического осмотра полуприцепа Avento инспектор оценивает ряд ключевых систем. Ниже приведен перечень основных узлов, на которые стоит обратить внимание заранее.

• Тормозная система

  Проверяется эффективность работы пневматических тормозов, герметичность пневмолиний, состояние тормозных камер и износ тормозных колодок. Наличие ABS/EBS обязательно для современных моделей.

• Сцепное устройство

  Для полуприцепа это шкворень и опорный лист. Проверяется зазор в сцепном устройстве и отсутствие чрезмерной выработки. Наличие смазки и отсутствие люфта критически важны для безопасности.

• Оси и подвеска

  Оценивается состояние балок осей, рессор или пневмоподушек, а также амортизаторов. Люфты в сайлентблоках и трещины на рессорах могут стать причиной запрета на эксплуатацию.

• Колёса и шины

  Проверяется остаточная высота рисунка протектора, отсутствие боковых порезов и грыж. Осматриваются диски на предмет трещин и деформаций, а также моменты затяжки колёсных гаек.

• Световые приборы

  Работоспособность задних фонарей, указателей поворота, стоп-сигналов и габаритных огней. Проверяется целостность проводки и состояние электрической розетки для подключения к тягачу.

• Рама и ёмкость

  Оценивается состояние лонжеронов на предмет коррозии и трещин. Проверяется надежность крепления цистерны к раме, состояние опорных кронштейнов и герметичность самой ёмкости.

• Опорное устройство

  Проверяется работоспособность механизма подъема и опускания опорных стоек, состояние их крепления к раме. Неисправный механизм может создать аварийную ситуацию при отцепке.

• Запорная арматура

  Для цистерн обязательна проверка герметичности донных клапанов, люков и дыхательных клапанов. Утечки продукта недопустимы как с точки зрения безопасности, так и экологических норм.