01
История
От SsangYong к KGM: новые имена для проверенных внедорожников
История марки KGM началась в 1954 году в Южной Корее как машиностроительная компания, которая позже стала известна под именем SsangYong. На протяжении десятилетий бренд специализировался на производстве полноприводных автомобилей и внедорожников, включая сотрудничество с DAF, Jeep, а затем и с концерном Mercedes-Benz, что оказало влияние на техническую базу многих моделей.
В 2022 году компания провела ребрендинг и сменила название на KGM (KG Mobility), сохранив при этом преемственность модельного ряда. В России марка известна в основном благодаря рамным внедорожникам и кроссоверам, таким как Actyon, Kyron, Rexton и Korando. Возраст, поколение и условия эксплуатации этих автомобилей играют ключевую роль при подготовке к техосмотру, так как состояние кузова и подвески сильно отличается у экземпляров, использовавшихся на асфальте и на бездорожье.
Сегодня на вторичном рынке чаще всего встречаются автомобили разных лет выпуска, от первых поколений до современных рестайлингов. Для успешного прохождения техосмотра в Нижнем Новгороде важно учитывать историю конкретной машины, её комплектацию и страну поставки, так как это влияет на набор проверяемых систем.
02
Эксплуатация
Что проверить у автомобиля с пробегом
Подержанные автомобили KGM с пробегом имеют свои особенности. На возрастных экземплярах возможно появление коррозии на днище и порогах, особенно если автомобиль использовался на реагентах или для езды по бездорожью. При подготовке автомобиля к техосмотру важно осмотреть рычаги подвески и сайлентблоки — они могут иметь люфты после интенсивной эксплуатации. Также стоит обратить внимание на состояние тормозных шлангов и суппортов, которые на машинах старше 10 лет могут подклинивать.
Для рамных моделей, таких как Rexton или Actyon, характерны особенности с рулевым управлением и состоянием карданных валов. На автомобилях с автоматической коробкой передач важно проверить отсутствие следов масла на поддоне АКПП. Электрика KGM может преподносить сюрпризы в виде сбоев в работе датчиков ABS или системы стабилизации, поэтому перед техосмотром полезно проверить работу всех внешних световых приборов и лампочек на приборной панели.
Для более свежих кроссоверов, например Korando или Tivoli, основной фокус смещается на состояние тормозных колодок, дисков и чистоту выхлопной системы. Важно помнить, что набор проверяемых узлов может различаться в зависимости от наличия дизельного или бензинового двигателя, а также от типа привода.
03
Проверка
Основные системы на техосмотре
Перед посещением пункта технического осмотра рекомендуется проверить ключевые системы автомобиля, чтобы снизить риск получения замечаний. Обратите внимание на следующее:
Тормозная система
Проверяется эффективность торможения, состояние колодок, дисков и шлангов. Для внедорожников KGM важно убедиться в отсутствии подклинивания суппортов и утечек тормозной жидкости.
Рулевое управление
Оценивается люфт рулевого колеса и состояние наконечников, тяг и рулевой рейки. На возрастных моделях с рамной конструкцией стоит проверить крепления рулевого механизма.
Колёса и шины
Проверяется остаточная глубина протектора (не менее 1.6 мм), отсутствие порезов и грыж, а также давление в шинах. Диски не должны иметь трещин и серьёзных деформаций.
Внешние световые приборы
Контролируется работа фар головного света, задних фонарей, стоп-сигналов и указателей поворотов. Для KGM характерна сложная оптика на некоторых моделях, поэтому важно заранее проверить все лампы.
Стёкла, стеклоочистители и омыватели
Оценивается целостность ветрового стекла, работа дворников и их фактическая способность очищать поверхность. Трещины в зоне работы дворников могут стать причиной отказа.
Ремни безопасности
Проверяется фиксация ремней в замках, их состояние и отсутствие надрывов на лямках. Все предусмотренные конструкцией ремни должны быть исправны.
Подвеска и ходовая часть
Осматриваются амортизаторы, пружины, шаровые опоры и сайлентблоки. У рамных внедорожников KGM проверяются крепления мостов и рессор или пружин.
Двигатель и выхлопная система
Проверяется герметичность системы выпуска отработавших газов, отсутствие сильного дымления и подтекания технических жидкостей. Работа катализатора должна быть корректной.
04
Вывод
Регулярное обслуживание снижает риск замечаний
Своевременное техническое обслуживание и внимание к мелочам помогают избежать большинства проблем при прохождении техосмотра. Перед поездкой на пункт в Нижнем Новгороде достаточно проверить уровень жидкостей, давление в шинах, работу световых приборов и состояние дворников.
Помните, что фактическое состояние автомобиля важнее любых внешних факторов. Категория транспортного средства определяется по данным в СТС или ПТС, и именно она влияет на объём проверок. Регулярный уход за автомобилем KGM не гарантирует прохождение, но значительно снижает вероятность замечаний и делает эксплуатацию безопаснее.
