Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».
Завод «Кремень» выпускает широкий спектр прицепной техники: от лёгких дачных прицепов до тяжёлых полуприцепов-цистерн, самосвалов, тралов и лесовозов. Техосмотр прицепов Кремень в Нижнем Новгороде проводится с учётом категории транспортного средства и его фактического состояния: важно проверить раму, ходовую часть, тормоза и сцепное устройство независимо от того, сколько лет технике.
Быстрый переход к рекомендациям по конкретной модели.
Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.
1 моделей
Такой модели в каталоге пока нет. Проверьте написание или позвоните нам — подскажем по категории прицепа.
Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.
Завод «Кремень» начал работу в 1990-х годах в городе Кременки Калужской области. Первоначально предприятие специализировалось на выпуске лёгких прицепов для легковых автомобилей, что позволило занять нишу на рынке доступной прицепной техники. Со временем производство расширилось, и компания освоила выпуск более сложной продукции — коммерческих прицепов и полуприцепов, включая бортовые, шторные, самосвальные и цистерны.
Прицепы и полуприцепы «Кремень» с пробегом требуют внимательного осмотра перед техосмотром. Прежде всего обратите внимание на раму, лонжероны и поперечины: в местах сколов краски и на сварных швах может появляться коррозия, особенно если техника работала на дорогах с реагентами. Осмотрите настил пола и борта, у самосвалов — состояние платформы и заднего борта.
На техническом осмотре уделяется внимание ключевым системам, влияющим на безопасность дорожного движения.
Проверяется эффективность торможения, герметичность пневмосистемы, состояние тормозных колодок и барабанов. Для прицепов с ABS/EBS важно, чтобы индикаторы не показывали ошибок.
У прицепов — тягово-сцепная петля и дышло на предмет износа и деформаций. У полуприцепов — шкворень, опорный лист и механизм сцепки. Люфты и трещины недопустимы.
Осматриваются подшипники ступиц, рессоры, пневмоподушки, амортизаторы. Подтекания масла и люфты могут стать причиной замечаний.
Проверяется глубина протектора, отсутствие порезов и повреждений, состояние дисков, крепёжных элементов и давление.
Все фонари, указатели поворота и габаритные огни должны работать. Светоотражатели и маркировка по контуру должны быть чистыми и не повреждёнными.
Рама не должна иметь трещин и серьёзной коррозии. Кузов, борта, тент и замки должны обеспечивать безопасную перевозку груза.
У полуприцепов проверяется подъёмный механизм, состояние опорных плит и устойчивость.
Для цистерн — герметичность ёмкости и арматуры, для самосвалов — гидроцилиндр и фиксация кузова, для контейнеровозов — фитинговые замки.
Перед техосмотром прицепа или полуприцепа «Кремень» стоит провести простую подготовку: проверить давление в шинах, работу световых приборов, состояние сцепки и тормозов. Регулярное обслуживание этих узлов не только повышает шансы на успешное прохождение, но и продлевает срок службы техники. Фактическое состояние, а не возраст, определяет результат — возрастная техника, за которой следили, может пройти осмотр без замечаний.
Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для прицепов категорий O1 и O2 тариф составляет 898 ₽, для O3 и O4 — 1 517 ₽.
Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.
Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать модель прицепа и категорию из документов.
Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните — уточним категорию прицепа, стоимость и ответим на вопросы по документам.
Страницы моделей, которые смотрели недавно. Откройте нужную, чтобы посмотреть рекомендации по подготовке.
