Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Li Auto (Lixiang) i6 — это модель, которая на данный момент не имеет официальных подтверждений о серийном производстве в открытых источниках (Drom, Auto.ru, Wikipedia). В модельном ряду китайского производителя Li Auto известны гибридные кроссоверы Li ONE и семейство Li L6-L9. Информация о модели i6 может относиться к неофициальным данным, слухам или внутренним разработкам, о которых нет достоверных технических сведений. Поэтому при подготовке к техосмотру важно опираться не на название, а на фактическую комплектацию и документы конкретного автомобиля.
Поскольку достоверные данные о модели i6 отсутствуют, типичные проблемы можно рассматривать на примере гибридных кроссоверов Li Auto. На возрастных экземплярах может встречаться коррозия кузовных панелей и элементов подвески, особенно в местах сколов ЛКП. Электрика Li Auto сложная: возможны сбои в работе датчиков парковки, камер или блока управления батареей, но это не является гарантированной проблемой для каждого автомобиля.
Перед посещением пункта технического осмотра рекомендуем уделить внимание следующим системам автомобиля:
Проверьте износ колодок и дисков, уровень тормозной жидкости и состояние шлангов. На гибридах важно убедиться в корректной работе ABS и электронного стояночного тормоза, так как их отказы приводят к запрету эксплуатации.
Осмотрите пыльники ШРУСов и рулевых тяг, проверьте люфт рулевого колеса. Для кроссоверов с электроусилителем характерны сбои датчиков, поэтому диагностика сканером поможет выявить скрытые ошибки.
Оцените остаток протектора (не менее 1,6 мм для летних шин) и наличие повреждений боковин. На автомобилях Li Auto часто стоят шины Run Flat, которые не подлежат ремонту при проколах — это учитывайте при замене.
Проверьте фары, стоп-сигналы, указатели поворота и работу противотуманных фар. Угол наклона света фар на китайских моделях может потребовать корректировки, если автомобиль использовался с тяжёлой нагрузкой.
Замените изношенные щётки и проверьте форсунки омывателя. Зимой важно использовать незамерзающую жидкость, чтобы система работала при отрицательных температурах.
Убедитесь, что все ремни не имеют повреждений, а замки фиксируют их надёжно. На гибридных автомобилях после ДТП ремни могут быть не заменены — это частая причина отказа на техосмотре.
Проверьте катализаторы и гофры на предмет утечек выхлопных газов. У моделей с генератором неисправность выпускного тракта не редкость, так как система работает в особом термическом режиме.
Своевременное обслуживание снижает вероятность повторного прохождения техосмотра. Регулярная замена масла в двигателе и редукторе, обновление тормозной жидкости и проверка высоковольтной батареи позволяют выявить дефекты до того, как они станут причиной отказа. Для гибридных автомобилей важно отслеживать состояние системы охлаждения силовой установки, так как перегрев инвертора может привести к внезапной остановке на дороге.
С возрастом автомобиля и ростом пробега ресурс элементов подвески и тормозов снижается. Если автомобиль активно использовался зимой в Нижнем Новгороде, дорожные реагенты могут ускорить коррозию металлических элементов кузова и креплений. Городские поездки с частыми остановками увеличивают нагрузку на стартер-генератор и АКБ, а также способствуют накоплению нагара в двигателе внутреннего сгорания.
Категория транспортного средства и применяемый тариф для прохождения техосмотра определяются исключительно по данным СТС или ПТС. Внешний вид и название модели не являются основанием для классификации. Автомобили Li Auto в зависимости от модификации и типа кузова могут относиться как к легковым автомобилям (категория M1), так и к иным категориям, если в документах указано иное.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.