Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Rimac Concept_One — это первый гиперкар хорватской компании Rimac Automobili, представленный в 2011 году и выпускавшийся мелкими сериями до 2014 года. Модель создавалась с одной целью — доказать, что электромобили могут быть не только экологичными, но и обладать экстремальными динамическими характеристиками, превосходящими традиционные автомобили с ДВС.
Для Rimac Concept_One, как и для любого другого электромобиля, главный узел риска — это тяговая батарея. На возрастных экземплярах возможна естественная деградация ячеек, приводящая к снижению ёмкости и, что важнее, к изменению напряжений на отдельных модулях. Система управления батареей может выдавать ошибки, которые не всегда очевидны при обычной проверке, но могут повлиять на общую работоспособность автомобиля.
Перед прохождением техосмотра в Нижнем Новгороде владельцу Rimac Concept_One следует сконцентрироваться на проверке следующих узлов.
Проверьте толщину колодок и дисков, а также работу ABS и системы распределения тормозных усилий. Из-за частого использования рекуперации на электромобилях диски могут быть неравномерно изношены.
Убедитесь в отсутствии люфтов в рулевой рейке и наконечниках. Проверьте пыльники ШРУСов и состояние гидроусилителя, если он предусмотрен конструкцией.
Проверьте остаточную высоту протектора и давление. Обратите внимание на наличие трещин и грыж на боковинах — для низкопрофильных шин это критично.
Проверьте работу всех головных фар, стоп-сигналов и указателей поворота. На электромобилях важно убедиться в корректной работе дневных ходовых огней.
Убедитесь в отсутствии следов подгорания или коррозии на разъёмах зарядного порта. Проверьте целостность изоляции кабелей, проложенных под днищем.
Проверьте состояние щёток и работу форсунок омывателя. Это стандартный пункт проверки, который часто упускают из виду владельцы редких гиперкаров.
Регулярное обслуживание — это не только замена расходников, но и мониторинг состояния высоковольтных систем. Для Rimac Concept_One важно своевременно проводить диагностику тяговой батареи и системы охлаждения, так как перегрев ячеек может привести к снижению мощности и ошибкам в работе инверторов.
Возраст и пробег Rimac Concept_One имеют меньшее значение, чем общее техническое состояние. Однако для таких машин характерна эксплуатация в тёплых странах или в качестве выставочных экземпляров. Если автомобиль использовался зимой, стоит обратить внимание на состояние высоковольтных разъёмов: дорожные реагенты могут вызывать коррозию алюминиевых контактов.
Категория транспортного средства для прохождения техосмотра определяется не по внешнему виду или названию модели, а строго по данным, указанным в СТС или ПТС. Для Rimac Concept_One, который изначально проектировался как пассажирский дорожный автомобиль, обычно устанавливается категория M1.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.